Racing
© Eterna
Carlos Sainz ütles, et tema 2026. aasta Monaco Grand Prix rikkusid stardi järel tehtud „piiri peal lubamatud” manöövrid, kui Nico Hülkenberg tabas teda juuksenõelas ja Franco Colapinto sõitis seejärel otsa juba vigastatud Williamsile, lõpetades sõidu, milles hispaanlase hinnangul olid punktid käes.
Sainz ütles, et oli punase lipu järel taasstardil punktikohtade heitluses, kui kahe kurvi jooksul lagunes kogu tema võistlus. Tema sõnul algas intsident Fairmont Hotel Hairpinis, kus Hülkenberg surus ta vastu piiret. Seejärel jõudis ta veel Portier’ni, kus Colapinto tegi teise kontakti. Williams oli selleks hetkeks tema sõnul „terminaalselt kahjustatud”.
Carlos Sainz, Williamsi sõitja, ütles pärast võistlust: „Kahjuks otsustasid mõned inimesed taasstardil kõigega riskida, et saada üks või kaks punkti.” Ta lisas, et oli „väga üleoptimistlike” sõitjate vea ohver ning nimetas toimunut „ausalt öeldes piiri peal lubamatuks”. DAZN F1-le rääkides ütles ta ka, et tema taga olnud sõitjad käitusid nagu nad „mängiksid oma eluga”.
Sainzi sõnul teeb Monaco juuksenõel sellise olukorra eriti raskeks just seetõttu, et väljak venib seal igal aastal kokku. Ta ütles, et selles kurvis tuleb alati tempot maha võtta, sest kõik püüavad samast kohast läbi mahtuda, ning seetõttu oli tal raske mõista, kuidas nii kogenud sõitja sai sellise vea teha ja tema sõidu rikkuda. Sainzi hinnangul oli tal enne intsidenti kindlalt kaks kuni neli punkti olemas.
Kohtunikud määrasid Hülkenbergile esimese kokkupõrke eest 10-sekundilise karistuse, leides, et ta keeras Sainzi autole sisse ja põhjustas kokkupõrke. Colapinto ja Sainzi hilisema kontakti eest aga karistust ei järgnenud. Kohtunike hinnangul tekkis see siis, kui Sainz üritas pärast esimest tabamust teistele autodele teed anda ja liikus sõidujoonest paremale, mistõttu tema suunamuutus oli Colapinto jaoks ootamatu.
Nico Hülkenberg ütles, et ei saanud Sainzi vältimiseks rohkem teha, sest oli juba enne seda pidanud Esteban Oconi vältimiseks kõrvale põikama ja sattus juuksenõelas täielikult siseküljele. Hülkenberg ütles, et seitse ringi enne lõppu antud taasstart pidi niigi „kuumaks” minema. Tema sõnul oli ta maksimaalse roolinurgaga, ei saanud enam rohkem keerata ning „ei saa lihtsalt haihtuda”, kui Sainz tema ette pööras ja kontakt tekkis.
Intsident jättis Sainzi nulli olukorras, kus ta nägi Monaco kaootilise lõpu järel reaalset võimalust punktidele, samal ajal kui Hülkenbergi karistus kinnitas, et esimese kokkupõrke eest peeti süüdlasena just teda.