Red Bulli paus võib pöörata seisu Haasist mööda

Red Bulli kehv hooajaalgus võib Jolyon Palmeri hinnangul pöörduda just nende kasuks, sest Bahreini ja Saudi Araabia GP ärajäämise järel tekkinud ligi kuuajane paus annab meeskonnale aega oma probleemid läbi töötada ja taas Haasist ning Alpine’ist ette tõusta.

Kolme etapi järel on Red Bull konstruktorite arvestuses alles kuues 16 punktiga. See jätab nad kahe punktiga Haasi taha ja samale pulgale Alpine’iga, mis on olnud üks hooaja alguse suurimaid üllatusi. F1 Nationi taskuhäälingus ütles Palmer, et pikk arendusaken soosib pigem Red Bulli kui nende otseseid rivaale keskgrupis. Tema sõnul ei taha ükski konkurent anda Red Bullile kuud aega, et andmeid läbi töötada, autot arendada ja uusi osi tuua.

Endine F1-sõitja usub, et meeskonna tegelik tase ei kajastu veel tulemustes. Palmer viitas sellele, et Red Bullil pole seni olnud ühtegi tõeliselt sujuvat nädalavahetust ning nad pole tema hinnangul veel leidnud auto õiget tööakent. Ta lisas, et autos on peidus rohkem kiirust, kui Hiinas ja Jaapanis välja paistis.

Red Bulli punktikaotused on tulnud nii tehniliste kui ka operatiivsete tagasilöökide kaudu. Max Verstappen pidi Austraalias startima rivi lõpust ja katkestas Hiinas, samal ajal kui Isack Hadjar katkestas Austraalias, eksis Hiinas ning maadles Jaapanis energiamajanduse probleemidega. See jada aitab selgitada, miks meeskond on tabelis sattunud olukorda, kus Haas ja Alpine on nendega samas võitluses.

James Hinchcliffe märkis samas arutelus, et eriti Haas on olnud muljetavaldav võimaluste maksimeerimisel. Haas on seni punktidele jõudnud igal etapil, mis on hoidnud väiksema meeskonna Red Bulli ees. Hinchcliffe’i hinnangul oleks üllatav, kui selline järjestus püsiks pikema aja jooksul, arvestades Red Bulli suurust ja arendusvõimekust.

Palmeri meelest on just see Red Bulli peamine eelis, isegi pärast tema viidatud personali lahkumisi. Ta ütles, et hoolimata sellest, mida ta nimetas „GP [Lambiase] ja väljarändeks”, on Red Bullil endiselt väga suur ressurss ning see peab lõpuks maksma hakkama Haasi ja Alpine’i vastu, kui masin ükskord tööle saadakse.

See teeb Miami järgmise olulise mõõdupuuna eriti tähtsaks. Palmer ütles, et Red Bull vajab ennekõike üht puhast nädalavahetust, sest siis peaksid mõlemad sõitjad suutma tulemust teha. Samal ajal on meeskonnalt oodata suurt uuenduspaketti, mis peaks aitama lahendada seni tulemust piiranud tasakaaluprobleeme.

Alpine’i tee on olnud teistsugune. Palmer ütles, et meeskond andis hooaja alguses mõista, et toob suuremad uuendused kindlate vahede järel, ning tema sõnul on üks selline pakett plaanitud ka Miamisse. Kuid ta kahtleb, kas sellest piisab Red Bulli pikemas plaanis seljataga hoidmiseks. Palmeri hinnangul võivad Haas ja Alpine Red Bulliga praegu veel võidelda, kuid niipea kui Red Bull oma probleemid lahendab, peaks nende põhitase olema selgelt tugevam kui seni nähtud.