Racing
© Spencer
Cadillac toob Miami GP-le oma hooaja esimese suure uuenduspaketi, mis peab näitama, kas F1 uustulnuk suudab juba neljandaks etapiks tagumise otsa heitlusest keskgrupile lähemale liikuda.
Miami on selleks karm proovikivi, sest tegu on sprintnädalavahetusega. See tähendab, et analüüsiajaks on sisuliselt ainult üks treeningsessioon, kuigi seda on pikendatud 30 minuti võrra, ning esimene tõsine võrdlus tuleb juba reede pärastlõunal sprint-kvalifikatsioonis.
Cadillaci tiimipealik Graeme Lowdon ütles enne nädalavahetust meediale, et kaasas on "üsna mahukas uuenduspakett". Suurimad muudatused puudutavad põrandat, kuid ümber on tehtud ka esi- ja tagumised pidurikanalid, esitiib ning rida väiksemaid detaile üle kogu auto. Lowdoni sõnul ühendab see pakett aerodünaamilise võidu ja väikese kaalusäästu.
Valtteri Bottase sõnul peab peamine ajavõit tulema siiski survejõust. Cadillac on tema hinnangul vajanud eelkõige rohkem aerodünaamilist efektiivsust kõigil kiirustel. Kaalulangus aitab, kuid see ei ole nii oluline kui seni autos olnud puudujääk aerodünaamikas.
See seletab ka, miks Miami pakett on Cadillacile nii oluline. Hooaja esimesel kolmel etapil on meeskond suutnud regulaarselt edestada Aston Martinit, kuid eespool olevate konkurentide vastu on tempot selgelt puudu jäänud. Cadillac on konstruktorite arvestuses 10. kohal ning selle seni parim tulemus on Bottase 13. koht Hiina GP-l.
Bottas ütles, et meeskond on oma lähtepositsiooni arvestades lootusrikas. "Loodan, et suudame teha suurema sammu kui mõned teised tiimid, sest teoorias peaksime oma alguspunkti pealt selleks võimelised olema," sõnas ta. Tema hinnangul on eesmärk selge ja juba reede õhtuks peaks olema enam-vähem näha, kus Cadillac tegelikult asub.
Lowdon rõhutas, et tõeline mõõdupuu ei ole mitte paketi suurus iseenesest, vaid selle suhteline mõju võrreldes konkurentidega. "Me ei tea, mida teised teevad," ütles ta. "Ainus, mis loeb, on see suhteline delta. Aga me oleme üsna lootusrikkad."
Sama oluline kui rajakiirus on Lowdoni jaoks ka see, mida sellise paketi rajale toomine kogu organisatsiooni kohta näitab. Ta nimetas juba neljandaks etapiks valminud mahukat uuendust julgustavaks märgiks, sest rajal nähtav on tema sõnul tulemus sellest tööst, mida tehakse meeskonna teistes üksustes. Lowdon rõhutas, et küsimus ei ole ainult võidusõidutiimi käivitamises, vaid ka tootmise, protsesside ja töövoogude ülesehitamises alates hangetest kuni ettevõttesisese valmistamiseni. "Kõik need süsteemid on täiesti uued," ütles ta.
Seepärast jälgib Cadillac Miami paketi toimimist erilise tähelepanuga. Lowdoni sõnul on väga palju asju, mida tuleb alles kinnitada ja võrrelda, samal ajal kui teistel tiimidel on see töö juba ammu rutiinne. Ka sportlikke sihte ei taha ta veel ülespoole korrigeerida. Tema sõnul on kõik alles väga varajases faasis ning praegu loeb kõige rohkem see, kas meeskond suudab edasi paraneda disainis, tootmises, käitamises ja kogu võistlusnädalavahetuse teostuses.