Ferrari uurimise all pärast Spa rehviviga

Ferrari Belgia GP nädalavahetus sattus Spa-Francorchamps'is küsimärgi alla pärast seda, kui FIA saatis meeskonna kohtunike ette väidetava rehvide tagastamise protseduuririkkumise tõttu pärast esimest vabatreeningut.

FIA tehnilise delegaadi Jo Baueri raporti järgi tagastas Scuderia Ferrari HP pärast FP1 elektrooniliselt nõutud kaks kuivailmarehvide komplekti nii Charles Leclerci kui ka Lewis Hamiltoni autole vastavalt artiklitele B6.4.1 ja B6.3.8 a) iii). Probleem seisneb selles, et vastavaid rehve ei antud enne teise treeningu algust füüsiliselt üle ametlikule tarnijale Pirellile, mida raport käsitleb artikli B6.4.2 rikkumisena.

Reegel on oluline, sest elektrooniliselt tagastatuks märgitud rehvikomplektid tuleb enne järgmist sessiooni ka päriselt Pirellile üle anda. Nii saab tarnija uuendada iga sõitja allesjäänud rehvieraldust ning kontrollida kulumist, kahjustusi, rõhuga seotud probleeme ja muud ohutusandmestikku.

Ferrari tiimipealik Fred Vasseur andis mõista, et meeskond ei oota rasket sportlikku karistust. "Jäime hiljaks," ütles Vasseur pärast sessiooni. Tema hinnang oli otsekohene: "See saab olema rahatrahv."

Kohtunike otsus ei pruugi siiski olla päris automaatne. 2016. aasta Saksamaa GP-l sai Force India sarnase rehvide tagastamise eksimuse järel Nico Hülkenberg ühe stardikoha karistuse. Samas on värskemad juhtumid liikunud leebemas suunas: Williams sai 2022. aasta Ungari nädalavahetusel 1000 euro suuruse trahvi ning Haas 2023. aastal samal etapil 5000 euro suuruse trahvi, mis kahekordse rikkumise tõttu kasvas 10 000 euroni.

Sky F1 konsultant Bernie Collins ütles, et Ferrari olukord võib olla isegi tõsisem kui Force India toonane eksimus, sest siin jäi füüsiline tagastus üldse tegemata. Collinsi sõnul on see "veel problemaatilisem", kuna selliseid rehve oleks teoreetiliselt saanud kasutada näiteks boksipeatuse harjutamiseks ning sel juhul jääks Pirellil oluline info saamata. Ta lisas, et "see peab kaasa tooma karistuse".

Collins rõhutas ka, et tegemist ei ole sõitjate veaga. Tema sõnul on see meeskonna protseduuriline eksimus, mitte Leclerci ega Hamiltoni vastutus, mis võib mõjutada seda, kas FIA piirdub Ferrari kui meeskonna trahvimisega või peab juhtunut sportlikuks rikkumiseks, millel oleks suurem mõju ülejäänud Belgia GP nädalavahetusele.