Racing
© Jonathan Borba
Vormel 1 komisjon kiitis heaks 2027. aasta hooaja eeltestide kasvatamise kolmelt päevalt neljale ning leppis samal ajal kokku ka väikestes aerodünaamika- ja kerepaneelide muudatustes ning rangemates varasemate autode testimise piirangutes, kuid kogu pakett vajab veel FIA maailma motospordinõukogu kinnitust.
Kõige selgem muutus puudutab meeskondade ettevalmistust enne uut hooaega. Kui 2027. aastaks oli seni plaanitud tavapärane kolme testipäevaga eelhooaeg, siis nüüd toetas komisjon selle pikendamist neljale päevale. See annab tiimidele ja tootjatele rohkem aega arenduseks ning tehniliseks kontrolliks enne meistrivõistluste algust.
See otsus on tähenduslik ka laiemas plaanis, sest viimase suure reeglimuudatuse eel anti tiimidele juba tavapärasest märksa rohkem sõiduaega. Enne 2026. aasta hooaega peeti Barcelona Circuit de Catalunyal viiepäevane privaatne shakedown ning sellele järgnesid Bahraini rahvusvahelisel ringrajal kaks ametlikku kolmepäevast testi. Selline maht oli mõeldud selleks, et meeskonnad saaksid uute autode ja süsteemidega kohaneda pärast üht sarja suurimat tehnilist ümberkorraldust.
Nüüdne otsus viitab sellele, et ka 2027. aasta reeglipaketti ei käsitleta veel lõplikult lukku pandud raamistikuna. Komisjoni kohtumisel 2. juunil FIA Londoni kontoris kinnitati lisaks testipäevale ka ainult "väikesed muudatused" 2027. aasta aerodünaamika- ja kerekomponentide reeglites. FIA ei avaldanud siiski, mida need muudatused täpselt sisaldavad.
See jätab meeskondade jaoks olukorra kahetiseks. Ühelt poolt saavad nad rohkem rajaaega, et uue tsükli nõuetega kohaneda. Teisalt tuleb neil valmistuda reeglitele, mille üksikasjad ei ole veel täielikult avalikud ning mille jõustumine sõltub alles lõplikust heakskiidust.
Komisjon karmistas ka varasemate autode testimise ehk TPC reegleid. FIA sõnul lisatakse piirangud testide läbiviimisele ringradadel, mis peaksid võõrustama võistlust järgmise aasta meistrivõistlustel. See tähendab senisest kitsamat valikuvabadust kohtade osas, kus meeskonnad võivad varasemate autodega rajasõitu teha.
Muudatus on oluline, sest varem kehtinud reegel keelas TPC sõidud kalendris olevatel ringradadel kahe kuu jooksul enne nende ilmumist vormel 1 võistluskalendrisse. Uus lähenemine pikendab sisuliselt perioodi, mille jooksul meeskonnad peavad enne sellisel rajal varasema autoga testimist kauem ootama.
Kokkuvõttes liigub F1 2027. aasta reeglistik edasi väikeste, kuid sisuliste sammudega. Meeskonnad ja tootjad saavad rohkem aega hooajaeelseks ettevalmistuseks, kuid samal ajal piiratakse nende võimalusi koguda lisakilomeetreid varasemate autodega ning kogu pakett jääb ootele kuni FIA maailma motospordinõukogu selle ametlikult kinnitab.