Racing
© Jonathan Borba
La Comisión de la F1 aprobó el 2 de junio en Londres aumentar de tres a cuatro los días de test de pretemporada de 2027, dentro de un paquete de ajustes reglamentarios que sigue pendiente de la aprobación final del Consejo Mundial del Motor de la FIA.
El cambio más relevante del encuentro es que la categoría añade tiempo en pista justo antes de estrenar ese reglamento, pese a que la propia FIA definió como “cambios menores” las modificaciones acordadas para los coches de 2027. Junto al cuarto día de pruebas, la Comisión dio luz verde a retoques en los componentes aerodinámicos y de carrocería y a una revisión de las normas de Testing of Previous Cars (TPC) sobre los circuitos permitidos.
El aumento de tres a cuatro jornadas rompe con el plan previsto para 2027, que pasaba por volver al formato habitual de tres días de ensayos. En 2026, en cambio, la Fórmula 1 había ampliado de forma excepcional el trabajo de pretemporada para ayudar a los equipos a entender la nueva generación de monoplazas, con una prueba privada de cinco días en Barcelona y dos test oficiales de tres días en Bahréin.
La parte menos clara del paquete está en la aerodinámica y la carrocería. La FIA no detalló qué piezas se verán afectadas ni en qué medida, y se limitó a comunicar que se habían aprobado cambios menores. PlanetF1.com informó de que el objetivo sería reducir la carga aerodinámica total de los coches de 2027, con el efecto de recortar prestaciones en curva y favorecer un coche más eficiente en recta.
También hubo cambios en el marco del TPC. La FIA explicó que la nueva redacción introduce “limitaciones para realizar pruebas en circuitos que deban albergar una carrera en el campeonato del año siguiente”, endureciendo así las condiciones para rodar con coches antiguos en trazados del calendario.
Nada de lo acordado entrará todavía en vigor. Tanto el cuarto día de test como los ajustes técnicos y las nuevas restricciones al TPC quedan ahora a la espera de la ratificación formal del FIA World Motor Sport Council, paso necesario para convertir este paquete en reglamento efectivo para 2027.