Briatore: Alpine'i osaluse hind on liiga kõrge

Flavio Briatore ütles, et Otro Capitali soovitud hind Alpine’i vähemusosaluse eest on "liiga kõrge" ja "täiesti hull", rõhutades samal ajal, et võimalik müük ei kuulu vormel-1 tiimi juhtimise alla, sest otsuse teeb Renault.

Alpine’i tegevnõunik rääkis Sky Sports F1-le, et käimasolev arutelu osaluse müügi üle "ei puutu meeskonnasse". Tema sõnul on Renault’l endiselt selge enamusosalus, 75%, ning just seetõttu on lõplik otsus autotootja käes, mitte võistkonna juhtkonna käes.

Vaidluse keskmes on Otro Capitali 24% osalus Alpine’is. USA investeerimisfirma ostis selle 2023. aastal 200 miljoni euro eest, kuid otsib nüüd teate kohaselt sama osaluse eest umbes 700 miljonit eurot. Briatore hinnang oli otsekohene. "Ma kuulen paljusid inimesi rääkimas sellest 25%-st ja minu jaoks on hind täiesti hull," ütles ta. Kui temalt paluti täpsustada, vastas ta lihtsalt: "Täpselt. Liiga kõrge."

See hinnatase ei ole jäänud pelgalt turujutuks. Raporti järgi on Mercedes juba huvist tagasi tõmbunud, mis näitab, kui agressiivseks Otro Capitali hinnasoov on muutunud. Briatore lisas, et Alpine ise ei pea selle tehingu üle läbirääkimisi. "Tegelikult ei ole me Otroga üheski läbirääkimises seotud. See on rohkem Renault’ asi, mitte meie oma," ütles ta.

Briatore ei vaidlustanud siiski laiemat trendi, mille järgi vormel-1 meeskondade väärtused on järsult kasvanud. Tema sõnul peegeldab selline number tänast turgu, isegi kui konkreetne küsitav hind tema meelest reaalsust ületab. "Aga siiski, see on turg. Vormel 1, meeskonnad töötavad nüüd sellise rahaga. See on vormel 1 jaoks fantastiline," ütles ta.

Need kommentaarid on olulised ka seetõttu, et Briatore üritas selgelt lahutada omandiküsimuse Alpine’i sportlikust projektist. Ta naasis tiimi juurde 2024. aastal ning ütles nüüd, et meeskond on sellest ajast ümber ehitatud. 2026. aasta hooajal on Alpine näidanud edasiminekut, mille seni kõige nähtavamaks tulemuseks on Pierre Gasly kolmas koht Monaco Grand Prix’l.

Just see eristus näib Briatore sõnumi keskmes olevat: osaluse võimalik müük võib tekitada kära Alpine’i ümber, kuid tema järgi ei määra see tiimi igapäevast tööd ega selle sportlikku suunda. Omandi üle otsustab Renault, samal ajal kui rajal on Alpine püüdnud oma tõusu jätkata.