RacingAston Martin, Adrian Newey ja Fernando Alonso on taas sattunud tugeva kriitika alla, seekord mitte ainult auto kiiruse, vaid kogu juhtimisvaliku pärast. Endine Haas F1 tiimipealik Günther Steiner ütles Drive to Wynn podcast’is, et meeskond eksis, kui pani Newey rolli, mis viib ta eemale tema tugevusest. Samal ajal hoiatas MM-sarja analüütik Will Buxton Up to Speed podcast’is, et Honda-projekt ja kogu juhtimisraam võivad jätta Aston Martini hätta veel aastateks.
Steineri hinnang läks otse Newey rolli pihta. Ta ütles, et Newey “ei ole ilmselgelt õiges kohas” ja lisas Günther Steineri, endise Haas F1 tiimipealiku sõnul Drive to Wynn podcast’is: “Ma arvan, et kui sa küsiksid Adrianilt, siis ta ütleks: ‘Ma ei tea, miks ma seda tegin või miks ma sellega nõustusin.’” Steiner ütles samas saates, et ta ei tea, kuidas see otsus sündis või kas Newey ise seda rolli tahtis, kuid tema hinnangul ei ole meeskonna juhtimine Newey tugevus.
Steiner sidus selle otse Aston Martini tänavuse vormiga. Kokkuvõtete järgi ei ole Alonso suutnud sel hooajal saada paremat tulemust kui 18. koht Jaapanis. Samade kokkuvõtete järgi on Alonso ja Lance Stroll katkestanud AMR26 probleemide tõttu viiel korral ning see on jätnud Aston Martini konstruktorite arvestuses viimaseks. Steiner ütles Günther Steineri, endise Haas F1 tiimipealiku sõnul Drive to Wynn podcast’is, et Newey tugevus on autode projekteerimine, mitte meeskonna vedamine: “Ta on väga hea selles, mida ta teeb, ehk autode projekteerimises, praegu muidugi mitte Aston Martinil, aga ta lahendab selle ära.”
Tema jutt läks sealt veel laiemaks. Steiner ütles Günther Steineri, endise Haas F1 tiimipealiku sõnul Drive to Wynn podcast’is, et see samm võis olla “tüüpiline Adrian”, kus soov olla tiimipealik ei käinud koos arusaamaga, mida see töö tegelikult nõuab. Tema sõnul näitab see, et inimesi tuleb kasutada rollides, kus nende tugevused kõige paremini välja tulevad.
Kahtlusi on kasvatanud ka segadus Aston Martini juhtimistasandil. MARCA MOTOR kirjutas 15. aprillil 2026, et pärast Jonathan Wheatley lahkumist Audist kohe märtsi lõpu järel on liikunud kuuldused tema võimalikust liitumisest Aston Martiniga uue tiimidirektorina. Väljaande teatel võiks selline samm lubada Neweyl naasta puhtalt tehnilise töö juurde, mida ta eelistab. Aston Martin nimetas neid kuuldusi MARCA MOTORi andmetel “spekulatsioonideks”.
Buxtoni hinnang Up to Speed podcast’is oli veel süngem. Ta ütles Will Buxtoni, MM-sarja analüütiku sõnul Up to Speed podcast’is: “Meie väikeses WhatsAppi grupis, kui kuulsime esimesi kuulujutte, et Adrian naaseb taas tehnilise juhi rolli ja direktori koht on Aston Martinis vaba, oli mu esimene reaktsioon: ‘Kes kurat seda tahaks?’ Sest kes tahab võtta töö vastu teadmisega, et lõpuks see ebaõnnestub vähemalt järgmise aasta, kui mitte kahe jooksul?”
Buxton võrdles Honda olukorda Aston Martinis McLareni 2015. aasta kriisiga. Tema sõnul oli see seis Aston Martinis sama halb või isegi halvem kui McLarenil Honda tagasituleku ajal ning selle lahendamine võttis viis aastat. Buxton ütles Will Buxtoni, MM-sarja analüütiku sõnul Up to Speed podcast’is, et sellisest vaatest võib Aston Martin olla “täiesti kadunud” suure osa ülejäänud kümnendist.
Tema sõnul ei aita siin ka lihtsalt suurem rahakott. Buxton ütles Will Buxtoni, MM-sarja analüütiku sõnul Up to Speed podcast’is: “Ei saa lihtsalt raha peale visata.” Ta lisas samas saates, et kululimiidi ajastul ei saa F1-s tegutseda nii nagu 10, 15 või 20 aastat tagasi. Buxtoni järgi vajab meeskond selget protsessi ja arusaama, kuhu minnakse. Kui Lawrence Stroll juhib kõike nii, et vaja on ainult kuulekat käsutäitjat, siis küsis ta, kes sellise rolli üldse vastu võtaks.
Sama intervjuu lõpus ütles Buxton Will Buxtoni, MM-sarja analüütiku sõnul Up to Speed podcast’is Jonathan Wheatley võimaliku Aston Martini tuleviku kohta: “Jah, võib-olla saad sa selle eest tohutu ja väga tulusa palga, aga kui su eesmärk on edu saavutada... Me teame, et Jonathan tahab parimat ning võita sõite ja maailmameistritiitleid, kas sa saavutaksid selle enne 2030. aastat? Mina ütleksin, et ei.”