Alonso selgitas Aston Martini teadlikku ootemängu

Fernando Alonso ütles enne Austria GP-d, et Aston Martin otsustas juba Austraalias loobuda väikeste sammudega arendamisest ja oodata üht suuremat uuenduspaketti, sest isegi “kolm või neli kümnendikku” jätaks meeskonna endiselt tagumisse otsa võitlema.

See ei olnud Alonso esimene eelistus. Hispaanlane tunnistas PlanetF1.com-ile ja teistele meediakanalitele Austrias, et ta “ei nõustunud” algul sellise plaaniga ning imestas konkurentide arendustempo üle kululimiidi ajastul. “Ilmselt ei ole raha tuua uuendusi, piiramatult uuendusi, nagu teised meeskonnad teevad,” ütles ta. “On üllatav vaadata FIA lehte igal reedel igal etapil. Võib-olla on neil tehase miinus esimesel korrusel rahamasin.”

Alonso sõnul ei sündinud Aston Martini otsus tühjalt kohalt, vaid pärast seda, kui meeskond kasutas hooaja esimesed kolm või neli etappi, et mõista AMR26 nõrkusi ja piiranguid. Selle aja jooksul testiti tuuletunnelis lahendusi ning jälgiti, milliseid kontseptsioone teised autod kasutavad ja millised neist tegelikult töötavad. Alles siis sai meeskond hakata suuremat uuenduspaketti kokku panema.

Ta lisas, et protsessi mõjutas ka Aston Martini väga raske hooaja algus. Alonso viitas vahele jäänud Barcelona shakedown’ile, “halvale esimesele testile” Bahreinis ja Austraaliale, kus “me ei teadnud, kas suudame sõidu lõpetada”. Tema sõnul oligi see “ebamugav tõde”, millega meeskond pidi enne arendussuuna lukustamist silmitsi seisma.

Kuigi Alonso väljendas frustratsiooni, kaitses ta lõpuks tehtud valikut. Tema hinnangul ei muudaks väiksemad vahepealsed sammud Aston Martini seisu piisavalt. “Otsus tehti ja ma arvan, et see on õige otsus,” ütles ta. “Meie jaoks ei muuda midagi, kui tuua paari etapiga kolm või neli kümnendikku ja olla ikka tagaotsas. Me vajame sellest midagi suuremat.”

Aston Martini olukord annab sellele loogikale kaalu. Meeskond on 2026. aastal saanud seni vaid ühe punkti, kui Alonso lõpetas Monacos kümnendana. Aston Martini rajapoolne juhtivinsener Mike Krack ütles Austrias, et kuigi “deklaratsioonidest kaugemal toimub palju”, on auto aeropaketiga sisuliselt paigal seistud, sest Adrian Newey valis ühe suure paketi tee, mitte pideva uute osade lisamise.

Alonso sõnul töötab tehas nüüd “täiskiirusel”, kuigi tulemust veel näha ei ole. “Me ei tea veel tulemusi ja me ei näe veel tulemust,” ütles ta. “Aga me ei tohi Aston Martinit alahinnata nii palju, nagu seda on viimastel nädalatel tehtud.”