Racing
© Jonathan Borba
Jacques Villeneuve volverá a competir a los 55 años como piloto invitado de la Porsche Supercup 2026, un regreso que le llevará de nuevo a los fines de semana de Fórmula 1 casi dos décadas después de su salida de la parrilla del Mundial.
El campeón del mundo de 1997 ha sido confirmado para la copa monomarca de Porsche, categoría soporte de la F1 cuya temporada 2026 comenzará en Mónaco del 4 al 6 de junio. La presencia de Villeneuve marca su vuelta a las carreras después de no competir desde 2023.
La Porsche Supercup anunció la incorporación del canadiense en sus canales oficiales con un mensaje claro sobre el peso de su nombre: “Hay una leyenda en el paddock: el ex campeón del mundo de F1 Jacques Villeneuve se une a la Porsche Mobil 1 Supercup como invitado especial. Ganador de las 500 Millas de Indianápolis, campeón de la CART y una referencia contrastada en campeonatos de primer nivel, desde la Fórmula 1 hasta los monoplazas estadounidenses”.
Aún no se ha confirmado en cuántas pruebas participará Villeneuve dentro de un calendario de ocho rondas, todas ellas como teloneras del campeonato del mundo de Fórmula 1. Eso sí, su presencia le devolverá al entorno habitual del paddock de la F1, donde en los últimos años se ha mantenido visible más por su faceta mediática que por la competición.
Su coche llevará una decoración específica inspirada en el diseño a franjas de su célebre casco, una imagen inseparable de su etapa más exitosa y de su título de 1997. Ese casco, convertido en una de las señas visuales más reconocibles de la F1 de finales de los noventa, estaba inspirado en los jerséis de su madre.
El regreso encaja con la nueva etapa pública de Villeneuve alrededor de la Fórmula 1. Desde su retirada de la categoría al final de 2006 ha seguido compitiendo en distintas disciplinas, pero en su parón desde 2023 ha ampliado su trabajo como analista habitual de Sky Sports F1. Al mismo tiempo, mantiene su papel como embajador oficial de Williams, el equipo con el que conquistó el campeonato del mundo, lo que refuerza ahora una presencia cada vez mayor en el ecosistema de la F1, esta vez otra vez desde el volante.