Racing
© Jonathan Borba
David Coulthard ha reavivado el debate sobre el futuro de Max Verstappen al asegurar que, si algún día deja Red Bull, Ferrari le encajaría mejor que Mercedes.
El expiloto de Fórmula 1 sostuvo en el podcast Up To Speed que Verstappen “encaja mejor en el mundo Ferrari que en el mundo Mercedes” y que sería “una opción más cómoda en Ferrari”. Coulthard matizó que no ignora los vínculos del neerlandés con la marca alemana. “Sé que tienen una buena relación y sé que compite con un Mercedes en las pruebas de GT3 que hace”, dijo. Pero para él la clave no está ahí, sino en la autonomía: “La libertad de ser simplemente Max le encajaría mejor en Ferrari, porque llegarías, pilotarías rápido, presumiblemente ganarías carreras y luego te irías a casa”.
Ese planteamiento choca con años de rumores que han situado a Mercedes como el destino más probable para Verstappen fuera de Red Bull. Toto Wolff le cortejó públicamente como posible sustituto de Lewis Hamilton, y la próxima participación de Verstappen en las 24 Horas de Nürburgring con un GT3 con motor Mercedes ha mantenido viva esa conexión. Aun así, Coulthard cree que el entorno de Mercedes no se ajustaría tanto a la personalidad del cuatro veces campeón como el de Ferrari.
Sus comentarios llegan en un momento de nueva incertidumbre alrededor de Verstappen. El inicio de 2026 ha estado marcado por las nuevas reglas técnicas y por el cambio en el reparto entre potencia del motor de combustión y energía eléctrica, un escenario que el piloto de Red Bull ha criticado durante meses. Incluso después de los ajustes introducidos por la FIA en Miami, su malestar con el comportamiento de los coches no ha desaparecido. Pese a ello, Verstappen sigue teniendo contrato con Red Bull hasta 2028.
La tesis de Coulthard resulta todavía más llamativa porque no apunta a una oportunidad inmediata en Maranello. Ferrari cuenta ahora mismo con Charles Leclerc y Lewis Hamilton, con Leclerc atado al menos hasta 2027 tras firmar una renovación multianual y con Hamilton, según lo publicado, con una opción para una tercera temporada. Más que hablar de un hueco disponible, Coulthard plantea qué equipo sería el mejor encaje si el futuro de Verstappen volviera a abrirse.
Red Bull, por su parte, ha dado señales de mejora sin cerrar del todo la conversación. Naomi Schiff, también en Up To Speed, apuntó que Miami ofreció una imagen más alentadora después de que el equipo llevase siete piezas nuevas al circuito. Verstappen se clasificó segundo, a 0,166 segundos de Lando Norris, antes de terminar quinto. Para Schiff, ese avance cambia el tono, pero no el fondo: la presión sigue estando sobre Red Bull para darle “un coche con el que pueda ganar” si quiere retenerle hasta el final de su contrato.