Russell destapa un grave problema en su Mercedes

George Russell aseguró tras la clasificación del GP de Bélgica que Mercedes está persiguiendo un “problema grave” en su coche, y no un fallo de estilo de pilotaje, después de que una pérdida de velocidad en recta le dejara a 0,508 segundos de la pole de su compañero Kimi Antonelli en Spa.

El piloto de Mercedes terminó cuarto en Q3, pero explicó que la diferencia estaba concentrada en los tramos a fondo. Según Russell, la situación mejoró respecto al viernes sin dejar de ser alarmante: “Ayer perdía ocho décimas en las rectas. Hoy pierdo cuatro décimas”. También dijo a DAZN F1 que su vuelta había sido lo bastante buena como para pelear arriba, pero que “me ha faltado velocidad en recta”.

Lo más llamativo para Russell es que Mercedes ya ha descartado las dos explicaciones que manejó primero. El británico dijo que el equipo pensó inicialmente en los frenos y después en su uso del acelerador, hasta el punto de que él mismo acabó creyendo que el problema era suyo. “Creíamos haber encontrado el problema; pensábamos que era algo relacionado con los frenos, pero no lo eran. Luego pensamos que era mi estilo de conducción, con el acelerador. Me convencí de que era algo en mi estilo de conducción, y ahora estamos muy seguros de que no es el estilo de conducción, y que hay un problema grave en juego”, afirmó.

Russell situó el origen de la investigación al menos en Silverstone, aunque también señaló que ya habían visto indicios antes. Lo que más le frustra es que el déficit aparece vuelta tras vuelta y puede verlo en tiempo real. “Cada vuelta que doy, cuando veo que pierdo entre dos y seis décimas en las rectas, es bastante desesperante”, dijo. En su último intento incluso detectó otra pérdida extra: “Por alguna razón, perdí otra décima y media en la recta”. La sensación, añadió, es de impotencia al ver en el volante que el coche pierde velocidad con el acelerador a fondo.

Ese problema ha condicionado por completo el trabajo del fin de semana. Russell explicó que sus últimas 36 horas no se centraron en reglajes ni neumáticos, sino en intentar entender qué estaba pasando con la velocidad punta. Pese a ello, se mostró satisfecho con su rendimiento en curva y sostuvo que ahí el coche estaba en una pelea normal por las primeras posiciones. El problema, insistió, es que “en las rectas no”.

Toto Wolff coincidió en que Russell está sufriendo una carencia de velocidad en recta que Mercedes no sabe explicar, pero no respaldó del todo la lectura de su piloto. El jefe del equipo habló de “un par de décimas” de pérdida en las rectas, apuntó que Antonelli lleva una unidad de potencia más fresca como posible factor y añadió que Russell todavía tenía tiempo por encontrar en algunas curvas.

La diferencia de enfoque deja a Mercedes con un problema abierto en uno de sus dos coches justo cuando Antonelli sí pudo luchar por la pole. Russell admitió que, si esto sigue así, no puede pelear contra su compañero “en una batalla justa”, y dejó claro dónde está ahora la prioridad del equipo: encontrar una solución antes de Budapest. “No sé cuál es la solución, pero estoy rezando de cara a Budapest”, dijo.