Racing
© Jonathan Borba
Juan Pablo Montoya cree que Red Bull debe replantearse de inmediato las carreras de Max Verstappen fuera de la Fórmula 1 tras el accidente mortal de Juha Miettinen en los clasificatorios de las 24 Horas de Nürburgring, un fin de semana en el que también estuvo presente el neerlandés.
La primera de las dos mangas de clasificación quedó detenida antes de tiempo por un fuerte accidente en el que murió Miettinen, piloto finlandés de 66 años. Verstappen participó en el evento como parte de su preparación para debutar el próximo mes en la carrera de 24 horas.
El propio Verstappen explicó el domingo, en declaraciones a ViaPlay, cómo vivió lo ocurrido. “Si sale una bandera roja tan rápido, sobre todo en un circuito como este, donde en realidad casi nunca hay bandera roja, sabes que algo ha ido realmente mal”, dijo. Después admitió la dureza del momento mientras llegaban noticias sobre el estado del piloto accidentado: “Entonces, por supuesto, toca esperar”.
Cuando se confirmó la muerte de Miettinen, Verstappen reconoció el impacto del desenlace. “Eso, naturalmente, no es agradable para nadie. Al final sabes que este tipo de cosas pueden pasar, pero cuando pasa, se queda una sensación muy extraña”.
A partir de ahí, Montoya endureció el debate sobre los riesgos que asume el campeón de Red Bull lejos del Mundial. Juan Pablo Montoya, expiloto de Fórmula 1, dijo en el pódcast MontoyAS que el equipo debería prohibir directamente estas salidas. Preguntado por si Red Bull tendría que vetar que Verstappen compita fuera de la F1, respondió: “Cien por cien. No, perdón. Doscientos por cien”.
Montoya sostuvo que el argumento es simple: “Puede haber un accidente, se puede romper una pierna o un brazo”. Para él, la inversión de Red Bull en Verstappen obliga a la escudería a protegerle incluso frente a actividades que el piloto quiere seguir haciendo.
En esa misma línea, defendió que el accidente de Nürburgring debería bastar para revisar esos permisos. Según explicó, el dinero que Red Bull ha invertido en Verstappen “debería ser razón suficiente para decir: ‘Mira, te hemos dado la oportunidad, pero con este accidente lo estamos reconsiderando y creemos que esto no debería ocurrir’”.
Montoya fue aún más lejos al plantear qué haría si estuviera al mando del equipo. “Personalmente, yo lo habría hecho si hubiera sido el jefe de Red Bull”, señaló. “Habría llamado a Max y le habría dicho: ‘Señor, por favor, no se suba más al coche’”.
Para reforzar su postura, recordó que durante su propia carrera recibió invitaciones para pilotar coches de rallies y hacer pruebas, pero sus equipos se lo impidieron. La lógica, dijo, era clara: “Estás invirtiendo en el piloto, una gran inversión. Entonces tienes que protegerlo”.
La muerte de Miettinen ha devuelto así el foco a un asunto sensible para Red Bull: hasta qué punto puede permitir que su piloto más importante siga compitiendo fuera de la Fórmula 1 sin convertir cada salida en un riesgo innecesario.