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Mercedes ha apagado los rumores sobre una posible incursión de Kimi Antonelli en la Nordschleife al confirmar que el italiano no hará este año el DMSB Permit Nordschleife y que su prioridad debe seguir siendo la Fórmula 1.
Bradley Lord, director adjunto del equipo Mercedes, lo dejó claro en declaraciones a Nitro durante las 24 Horas de Nürburgring. Preguntado por si la escudería permitiría a Antonelli completar el permiso todavía en 2025, respondió con un rotundo «No». Lord añadió que ya había hablado con el piloto y que cree que lo dijo «más como una broma».
La especulación había crecido después de que Antonelli comentara en un vídeo sobre el «Nordschleifen-Führerschein» que quería hacerlo «a final de año», lo que alimentó la idea de que pudiera ser el siguiente piloto de Fórmula 1, después de Max Verstappen, en correr en la Nordschleife.
Mercedes, sin embargo, considera que ese paso llega demasiado pronto para un piloto de 19 años. Lord bromeó con que Antonelli quizá podría «probarlo después de cuatro campeonatos del mundo», en una referencia directa a Verstappen, y apuntó que el neerlandés tiene «un poco más de recorrido gracias a su experiencia».
La comparación con Verstappen no es casual. El vigente campeón ya ha disputado varias carreras en la Nordschleife y este año compitió en las 24 Horas de Nürburgring con el Verstappen.com Racing Mercedes junto a Daniel Juncadella, Jules Gounon y Lucas Auer. Su coche llegó a liderar la prueba hasta que un problema en el eje de transmisión, en las últimas horas, acabó con sus opciones de victoria.
En el caso de Antonelli, la postura de Mercedes responde al momento deportivo que atraviesa en la F1. Lord insistió en que debe mantener toda su concentración en el campeonato, donde lidera la clasificación de pilotos tras encadenar tres victorias en los tres últimos grandes premios. Después de las cuatro primeras carreras del año, aventaja en 20 puntos a su compañero George Russell, mientras Mercedes manda en constructores con 180 puntos tras ganar las cuatro pruebas disputadas hasta ahora.