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McLaren dio en Miami su primer gran golpe técnico de 2026 con un paquete de nueve cambios que llevó a Lando Norris y Oscar Piastri al doble podio y convirtió al equipo en el rival más cercano de Mercedes, aunque Andrea Stella pidió frenar cualquier lectura prematura sobre el campeonato.
La mejora no fue menor. McLaren estrenó entradas de aire junto a las ruedas delanteras, una nueva tapa motor, un fondo completamente revisado con nueva geometría, entradas de los pontones, retrovisores, entradas de aire cerca de las ruedas traseras, alerón trasero, endplates y aletas de refrigeración. Todo estaba concebido como un conjunto, con un mismo objetivo: mejorar el acondicionamiento del flujo de aire para generar más carga aerodinámica.
El efecto se vio de inmediato en un fin de semana en el que Norris ganó la sprint y McLaren colocó sus dos coches en el podio del gran premio del domingo. El ritmo también respaldó el salto. En vueltas limpias, Norris estuvo a solo 0s02 de Andrea Kimi Antonelli en carrera, en una prueba en la que el británico perdió la victoria tras cubrir el undercut del piloto de Mercedes en boxes y ya no pudo recuperar la primera posición en pista.
Ese rendimiento cambió el tono de un arranque de año que había sido muy complicado para el equipo de Woking. Norris solo fue quinto en Australia, los dos McLaren ni siquiera tomaron la salida en China y el primer podio de la temporada no llegó hasta Japón, con Piastri. Stella admitió que el equipo había seguido lidiando con “problemas y dificultades” hasta esta cuarta cita.
El jefe de McLaren, Andrea Stella, explicó ante los medios que el paso adelante de Miami aún no justifica hablar ya de títulos. “Creo que, si empezamos ahora a pensar en los campeonatos al final de la temporada, tenemos que tener un poco de cuidado porque estamos solo en la cuarta carrera”, dijo. “Acabamos de traer nuestra primera actualización. Estamos en Miami y McLaren tradicionalmente va muy bien aquí, así que puede ser que la forma en que desarrollamos nuestros coches encaje con este circuito.”
Stella insistió en que Miami debe entenderse más como el inicio de una reacción que como una confirmación definitiva. Según explicó, la lógica del equipo es pensar a largo plazo e intentar defender los títulos, pero sin perder el foco en el trabajo inmediato. En ese sentido, el doble podio y la velocidad mostrada por Norris reabren una pelea que parecía inclinarse demasiado pronto del lado de Mercedes.
La consecuencia deportiva es clara: McLaren llega ahora con argumentos reales para presionar a Mercedes mientras se espera el siguiente paquete de mejoras en Canadá, que debe marcar si el salto de Miami fue solo una pista favorable o el comienzo de una batalla más seria por el rumbo de la temporada.