Racing
© Jonathan Borba
Arvid Lindblad volvió a meter a Racing Bulls en la Q3 en Zandvoort al clasificarse décimo para el Gran Premio de Países Bajos, pero salió con la sensación de haber dejado escapar algo más porque la lluvia alteró el plan de preparación de neumáticos que creía que podía haberle dado una mejor posición que ese 10º puesto en parrilla.
El novato firmó un 1:12.185 después de superar la Q1 y la Q2, y se quedó justo por detrás de Gabriel Bortoleto, noveno. Lindblad explicó que el equipo había encontrado una forma eficaz de preparar la vuelta con neumáticos usados, pero descartó repetirla en el intento final por la amenaza de lluvia. “Es un poco decepcionante. Habíamos encontrado algo que funcionaba bastante bien en la vuelta de preparación con los neumáticos usados”, dijo Arvid Lindblad, piloto de Racing Bulls, tras la clasificación. “Con la lluvia, como equipo no queríamos asumir el riesgo. Como existía la posibilidad de que la vuelta se mojara, dejamos de lado esa preparación y decidimos empujar desde la vuelta de salida. Pero eso no nos funcionó demasiado bien”.
A ese cambio de enfoque se sumó un final de sesión más delicado en pista. Lindblad señaló que Bortoleto salió antes y encontró menos lluvia en su vuelta. “Creo que Gabi fue de los primeros. No voy a decir que fuera por la lluvia, pero su vuelta tuvo claramente menos lluvia que la mía. No quiero poner excusas, pero desde luego no ayudó”, afirmó. Sin el agarre que buscaba en el último intento, tuvo que conformarse con cerrar la Q3 en décima posición.
Pese a esa frustración, Racing Bulls cerró una clasificación alentadora con sus dos coches bien colocados. Lindblad valoró que el 10º puesto sigue siendo “una muy buena posición de salida” para la carrera y lo vio como una base realista para pelear por los puntos.
En el otro lado del garaje, Yuki Tsunoda se quedó a las puertas de la Q3 con el 12º puesto y un 1:12.627 en su primera clasificación de Fórmula 1 tras ocho meses de ausencia. El japonés terminó a unas cuatro décimas de Lindblad en el cómputo final y se quedó a alrededor de una décima del corte. Aun así, describió su regreso en términos muy positivos. “Estoy muy contento con el resultado de hoy. Es la primera vez que vuelvo de verdad al coche en ocho meses, y disfruté cada minuto”, dijo Yuki Tsunoda, piloto de Racing Bulls, en comentarios del equipo tras la sesión.
Tsunoda explicó que la experiencia del sprint le ayudó a entender mejor hasta dónde podía empujar con este coche, y consideró que ese progreso fue la clave de su sábado. Admitió que habría sido bonito entrar en la Q3, pero recordó lo apretado que estuvo el final de la sesión. De cara al domingo, su lectura fue tan clara como la de su compañero: “Estamos muy cerca de la zona de puntos para mañana, así que el objetivo es empujar al máximo, aprovechar cada oportunidad y disfrutarlo al máximo”.
Con Lindblad saliendo décimo y Tsunoda duodécimo, Racing Bulls convirtió la clasificación de Zandvoort en una historia de dos coches competitivos y dejó abierta una oportunidad tangible de transformar ese ritmo en puntos el domingo.