Horner apunta a volver a la F1, según Ben Sulayem

Christian Horner volverá pronto a la Fórmula 1, según desveló Mohammed Ben Sulayem tras reunirse con él en Silverstone, aunque el presidente de la FIA evitó decir en qué equipo o proyecto se producirá ese regreso.

Ben Sulayem alimentó aún más esa idea al insinuar que conoce ya el siguiente destino del exjefe de Red Bull. En declaraciones recogidas por ESPN y otros medios, afirmó: “Volverá. Dónde, no me corresponde a mí decirlo, aunque lo sepa. Es él quien debe decirlo”. El mensaje dejó de presentar la vuelta de Horner como una simple posibilidad y la situó más bien en el terreno del cuándo y el dónde.

La escena ganó peso porque Silverstone fue también el primer regreso de Horner al paddock desde su salida de Red Bull hace ahora un año. Desde la pasada primavera, además, ya puede negociar libremente después de completar su periodo de gardening leave, sin obligación de preaviso ni cláusula de reserva con su antiguo equipo.

El propio Horner confirmó en The Times que ya hay movimientos sobre su futuro. “Soy libre para avanzar ahora. Y por supuesto que hay conversaciones”, dijo el británico, de 52 años. También dejó claro que no aceptará cualquier propuesta: “Si vuelvo, será únicamente en una posición en la que tenga la posibilidad de marcar la diferencia y de ganar. Si no es para ganar, entonces, ¿por qué hacerlo?”.

Esa condición encaja con el tipo de especulación que lleva meses rodeándole en el paddock, aunque por ahora no haya nada confirmado públicamente. El rumor más insistente le sitúa alrededor de un posible duodécimo equipo respaldado por el fabricante chino BYD, pero Horner no quiso dar detalles. Se limitó a describir a la compañía como “una entidad enorme” y recordó que ya se le ha vinculado “a todas las escuderías de la parrilla”, antes de rematar con otra advertencia sobre los tiempos: “No tengo prisa”.

Lo que sí parece haber cambiado tras Silverstone es el tono del debate sobre su futuro. Con Ben Sulayem dando por hecho su vuelta y con Horner admitiendo que ya puede negociar sin restricciones, el regreso del hombre que llevó a Red Bull a seis títulos de constructores y ocho de pilotos en 20 años empieza a perfilarse como una expectativa real dentro del paddock, aunque su próximo destino siga sin desvelarse.