Hamilton apunta a sanciones de Mercedes por fiabilidad

Lewis Hamilton cree que George Russell y Andrea Kimi Antonelli pueden acabar recibiendo sanciones de parrilla en 2026 si Mercedes sigue acumulando problemas de batería, una advertencia que lanzó al mismo tiempo que señalaba la consistencia de Ferrari como una baza clave en la lucha por el título.

El piloto de Ferrari vinculó esa posibilidad a dos averías que ya han golpeado a Mercedes esta temporada. Russell abandonó el Gran Premio de Canadá cuando lideraba por un fallo relacionado con la batería, y Antonelli cayó del segundo puesto en Barcelona por un problema similar. A partir de ahí, Hamilton dejó claro que ve posible que futuros cambios de componentes terminen pasando factura.

Hamilton dijo que “en general, este año los motores han tenido más problemas de lo habitual”, antes de añadir que “no sé cuál es exactamente la situación en la parte de la batería para George y para Kimi, pero en algún momento tiene que haber una penalización, imagino, en el sentido de que solo tenemos dos baterías o algo así”.

Su lectura encaja con el mensaje que viene lanzando sobre Ferrari, donde ha situado la fiabilidad y la ejecución como una ventaja real. Hamilton se mostró “enormemente impresionado” por el trabajo del equipo y explicó que Ferrari llegó al inicio del año sabiendo que necesitaba elevar sus procesos y la manera de ejecutar los fines de semana de carrera. También destacó el trabajo del garaje, los pit stops y la fábrica, y sostuvo que esa consistencia “es lo que al final va a marcar la diferencia este año”.

Eso sí, los datos actuales de uso de componentes todavía no confirman su previsión sobre Mercedes. Según la información disponible, Mercedes y Ferrari han utilizado hasta ahora el mismo número de motores de combustión interna, turbocompresores, almacenes de energía y electrónica de control. Ferrari sí ha usado menos escapes, aunque más unidades MGU-K.

Por eso, la advertencia de Hamilton apunta más a la tendencia de fiabilidad que a una sanción inmediata. Y ahí es donde el asunto gana peso en el campeonato. Tras nueve pruebas, Hamilton es tercero en la general y, después de acabar tercero en el Gran Premio de Gran Bretaña, redujo a 32 puntos su desventaja con Antonelli. En una pelea tan ajustada, la exposición a averías y posibles penalizaciones puede pesar tanto como el ritmo puro.