Racing
© Jonathan Borba
Franco Colapinto saldrá octavo en el Sprint de Miami después de meter a Alpine en la SQ3 y terminar por delante de Pierre Gasly, décimo, en la primera vez que supera a su compañero en clasificación esta temporada.
El argentino firmó un 1:29.320 en la ronda final, por el 1:29.474 de Gasly, en una sesión que dejó una doble lectura para Alpine: fue el único equipo de la zona media capaz de colocar sus dos coches en la pelea del top 10, pero además vio por primera vez este año a Colapinto marcar la referencia interna con claridad. En un fin de semana Sprint y en su estreno en Miami, el resultado también le deja de salida en posición de puntos para la carrera corta del sábado.
La actuación tomó forma ya en la SQ2, donde Colapinto superó el corte con solvencia y abrió una ventaja clara sobre su compañero. Esa tendencia se mantuvo en la SQ3, con otra vuelta sólida en el momento decisivo para sellar su mejor rendimiento a una vuelta con Alpine y una de sus clasificaciones más importantes del año.
Colapinto explicó después que el resultado llegó tras darle la vuelta a un inicio complicado. Franco Colapinto, piloto de Alpine, dijo que estaba “contento porque hemos remontado. Ha sido duro y al fin lo entendemos. Hemos encontrado el ritmo”. También destacó que “hemos hecho buenas vueltas todo el día”, algo que consideró especialmente importante “en un fin de semana al Sprint, que es más difícil”.
Ese mensaje fue más allá de una vuelta rápida. Colapinto sostuvo que “el ritmo parece fuerte” y que Alpine está “en buen lugar” frente a la zona media. Incluso afirmó que “con el Red Bull de Isack, somos competitivos”, una señal de que el paso adelante en Miami puede trasladarse también a la carrera y no quedarse solo en la clasificación.
La comparación con Gasly refuerza todavía más su viernes. El francés reconoció que no entiende qué está fallando en su A526 pese a que su coche montaba una evolución más completa. Pierre Gasly, piloto de Alpine, explicó a Canal+ que desde la mañana tenía “un problema en el coche que no conseguimos entender” y que sufría “ninguna motricidad”. También aseguró que tenía “mucho más patinaje” al volver al gas y admitió que el equipo no tuvo tiempo suficiente para identificar el origen antes de la clasificación.
Aun con esos problemas en un lado del garaje, Alpine salió reforzada de la sesión. Steve Nielsen, director general del equipo, valoró como “muy positivo” que ambos coches alcanzaran la SQ3 en un fin de semana en el que varios rivales llegaron con mejoras importantes. El equipo, además, guardó un juego de neumáticos blandos nuevos para el sábado, un detalle que puede ganar peso en la pelea por los puntos.
Para Colapinto, el octavo puesto tiene un valor añadido por el contexto en el que llega. Alpine había aterrizado en Miami con la necesidad de dar un paso adelante después de un arranque en el que todavía no había logrado extraer todo su potencial, y el argentino solo había sumado un punto en los tres fines de semana anteriores. Tras el parón y el trabajo del equipo en nuevas piezas, esta clasificación aparece como la señal más clara hasta ahora de que Colapinto y Alpine han encontrado por fin una dirección competitiva en la batalla de la zona media.