Audi confirma su progreso con otro octavo de Bortoleto

Gabriel Bortoleto terminó octavo en el Gran Premio de Bélgica de 2026 y dio a Audi otro resultado en los puntos en Spa-Francorchamps, una señal especialmente sólida del avance del equipo en un circuito donde esperaba sufrir por su falta de velocidad punta.

El brasileño convirtió en carrera el buen trabajo del sábado, cuando ya había metido al R26 en la Q3, y sumó otros cuatro puntos tras salir octavo. El resultado prolonga la tendencia positiva de Audi, con Bortoleto encadenando dos octavos puestos consecutivos después del conseguido en Silverstone.

El valor del resultado aumenta por el contexto de Spa. Audi había llegado a un trazado de 7,004 kilómetros y de alta exigencia en recta sin demasiadas expectativas, consciente de que no era, sobre el papel, un escenario favorable para su coche. Aun así, Bortoleto completó una carrera limpia y sin errores para sostenerse en el top 10.

Allan McNish, director de carreras de Audi, dijo en declaraciones del equipo tras la carrera que salir de Spa con “otro final en los puntos es un resultado fantástico para el equipo” en una pista “que no esperábamos que se adaptara a nuestro coche”. También destacó la ejecución en boxes, con una parada de 2,1 segundos para Bortoleto y un doble apilado de 2,7 segundos para Hülkenberg, que calificó como “una ejecución sensacional bajo presión”.

Bortoleto subrayó el significado del momento para una estructura que reúne a las bases de Hinwil, Bicester y Neuburg. “Estos finales consecutivos en los puntos son un enorme impulso para todos nosotros”, afirmó. “Es una sensación increíble saber que ahora somos capaces de lograr resultados como este y de seguir luchando en el top 10”.

La otra cara del fin de semana fue Nico Hülkenberg. El alemán había quedado condicionado ya el sábado por problemas de cambio y una avería hidráulica en clasificación, lo que le dejó 12º en parrilla. En carrera perdió algunas posiciones en la salida y su tarde se complicó en la fase del Virtual Safety Car, cuando regresó a pista justo detrás de Pierre Gasly y Liam Lawson.

Desde ahí, su ritmo no bastó para remontar. Hülkenberg explicó que “hubo mucha lucha en la zona media hoy”, pero que Audi “pagó el precio por salir demasiado atrás y por perder algunas posiciones en la primera vuelta”. Añadió que el Virtual Safety Car “probablemente tendría que haber durado un poco más” y que, una vez atrapado en esa pelea, la falta de velocidad en recta del coche hizo “difícil seguir progresando”. Terminó 13º.

Aun sin puntos por su lado del garaje, Hülkenberg también dejó una lectura positiva al asegurar que el ritmo de carrera fue “competitivo” y “bastante bueno para nuestros estándares”. Esa combinación, el octavo puesto de Bortoleto y una prestación sólida en una pista poco favorable, refuerza la idea de que Audi ya puede pelear con más regularidad en la zona media y llegar a Budapest con opciones reales de cerrar la primera parte del año sumando de nuevo.