McLaren präsentiert Plan für zirkuläres F1-Auto

McLaren hat in seinem Nachhaltigkeitsbericht 2025 eine nach eigenen Angaben erste „Circular Car Roadmap“ der Formel 1 vorgestellt, die zusammen mit Google und Deloitte den Weg zu einem vollständig zirkulären F1-Auto ebnen soll.

Im Zentrum des Projekts steht ein neues Produktionsmodell, das neu denkt, wie ein Rennwagen entworfen, gebaut und wiederverwendet wird. McLaren beschreibt den Ansatz als Plan, den Prozess „von der Entwicklung bis zur Wiederverwendung von Komponenten“ neu zu gestalten und damit Umweltauswirkungen und Abfall in jeder Phase zu senken. Der Rennstall spricht dabei von einem „viable, targeted, and data-driven plan“, der neben bestehenden Technologien auch künftige regulatorische Veränderungen berücksichtigt.

Damit setzt McLaren den Schwerpunkt seiner Umweltstrategie nicht nur auf allgemeine Ziele, sondern direkt auf das Auto selbst. Das Konzept eines „zirkulären“ Fahrzeugs soll Materialeinsatz und Fertigungsüberschüsse verringern, Materialien wiederverwenden und den Lebenszyklus eines Formel-1-Autos stärker auf Wiederverwertung ausrichten.

Der Bericht enthält auch Kennzahlen, mit denen McLaren diesen Kurs untermauert. Im Jahr 2025 sank das gesamte Abfallaufkommen laut Team um 14 Prozent gegenüber 2024. Bei der Entsorgung gefährlicher Abfälle aus der Herstellung von Verbundbauteilen meldete McLaren einen Rückgang um 40 Prozent. Zugleich habe das Team bei der Produktion seines F1-Chassis eine Zirkularität von 22 Prozent gehalten, unter anderem durch recycelte Metalle, biobasierte Materialien, allgemeines Abfallrecycling und die Wiederverwendung gefährlicher Flüssigkeiten.

McLaren-CEO Zak Brown erklärte, der Vorstoß sei auch eine Reaktion auf das weltweite Wachstum der Formel 1. „Während unser Sport auf der ganzen Welt weiter stark wächst, ist es umso wichtiger, dass wir hart daran arbeiten, unsere Auswirkungen auf den Planeten und den Druck auf globale Ressourcen zu verringern“, sagte Brown. Über das Projekt mit den Technologiepartnern sagte er, er sei „begeistert von der Arbeit, die wir mit Deloitte und Google leisten, um unsere Mission fortzusetzen, ein vollständig zirkuläres F1-Auto zu bauen“.

Für McLaren ist die Roadmap damit mehr als ein Nachhaltigkeitsbaustein im Hintergrund. Das Team positioniert sich mit einem konkreten Konstruktions- und Fertigungsmodell, das Abfallvermeidung und Materialwiederverwendung direkt in die Entwicklung des Autos integriert und damit in der Formel 1 einen neuen Maßstab für nachhaltigere Fahrzeugproduktion setzen soll.