Briatore fordert 24 Sprint-Rennen in der Formel 1

Flavio Briatore, Executive Adviser von Alpine, hat eine radikale Ausweitung des Sprint-Formats in der Formel 1 gefordert: Jeder der 24 Grands Prix soll nach seiner Vorstellung ein Sprint-Wochenende werden, weil das aktuelle Format den Zuschauern vor allem am Freitag zu wenig bietet.

Im Interview mit The Race Business begründete Briatore seine Haltung mit dem Erlebnis an der Strecke. „Wenn es nach mir ginge, bei 24 GPs würde ich 24 Sprints machen“, sagte er. Die Formel 1 müsse „den Zuschauern etwas mehr geben“, denn an manchen Wochenenden passiere für das Publikum zu wenig. Mit einem Sprint gebe es „zumindest zwei Rennen, zwei Starts, und der Fahrer fährt um etwas, nicht nur für die Ingenieure“.

Sein Hauptkritikpunkt ist der Freitag. Briatore beschrieb den Vormittag als weitgehend technische Phase, in der die Autos ein paar Runden drehen, an die Box zurückkehren und für die Fans wenig echter sportlicher Wert entsteht. Erst am Samstag komme das Qualifying, danach bleibe nur noch der Grand Prix am Sonntag.

Dass die Formel 1 bereits in diese Richtung geht, macht den Vorstoß besonders relevant. Derzeit sind Sprint-Wochenenden nur an ausgewählten Rennwochenenden vorgesehen, im aktuellen Modell bei sechs Veranstaltungen. Für 2027 sind bereits mindestens zehn Sprint-Wochenenden angekündigt. Briatore verlangt damit keine behutsame Erweiterung, sondern den vollständigen Umbau des Wochenendformats.

Als Beleg für das Zuschauerinteresse verwies er auf Silverstone. Als er dort in diesem Jahr am Donnerstag angekommen sei, habe es „ausgesehen wie ein Sonntag vor sieben Jahren“, sagte Briatore. Vor zehn Jahren sei am Donnerstag „niemand“ da gewesen und am Freitag nur sehr wenig Publikum. Inzwischen seien schon am Donnerstag 20.000 bis 30.000 Menschen vor Ort gewesen.

Damit zielt seine Forderung nicht nur auf den sportlichen Ablauf, sondern auch auf das Geschäftsmodell der Veranstalter. Wenn ein Grand Prix drei volle Tage, oder mit Donnerstag sogar dreieinhalb Tage, mit Inhalt füllen soll, wird ein Sprint zu einem deutlich stärkeren Ticketprodukt als ein Programm, das nur aus Trainings und Qualifying besteht. Für Promoter, die ihre Kalkulationen stark über Ticketeinnahmen und teils auch mit öffentlicher Unterstützung tragen müssen, würde ein Sprint an jedem Wochenende den wirtschaftlichen Wert eines Grand Prix weiter erhöhen.