Racing
© Morio
Red Bull houdt alle opties open rond zijn sinds Miami gebruikte 'Macarena'-achtervleugel, inclusief een terugkeer naar een oudere specificatie, nadat Max Verstappen uitviel in de Grand Prix van Groot-Brittannië door opnieuw een probleem met de vleugel in een snelle bocht.
Verstappen spinde in de slotfase bij Stowe het grind in toen de achtervleugel niet goed sloot, waardoor hij plots veel neerwaartse druk verloor. Zowel hij als Red Bull sprak van een andere storing dan een week eerder in de kwalificatie in Oostenrijk, maar wel met dezelfde uitkomst. Verstappen noemde het na afloop "supergevaarlijk" en zei: "Ik had me al twee keer echt kunnen bezeren. In Oostenrijk had ik geluk, hier had ik geluk. Daarom ben je het er ook zó mee zat."
Teambaas Laurent Mekies van Red Bull zei dat de frustratie van Verstappen volledig terecht is. "Hij heeft gelijk dat hij niet blij is," zei hij. "Het is voor coureurs heel onaangenaam om in twee opeenvolgende races in snelle bochten door de auto in de steek gelaten te worden, ook al zijn het twee verschillende oorzaken." Mekies voegde eraan toe dat het team zelf ook zwaar aan de situatie tilt, juist omdat Verstappen twee weekenden op rij in het grind belandde na een defect aan hetzelfde systeemgebied.
Dat maakt de zaak voor Red Bull extra pijnlijk: het team zegt de oorzaak van de storing op de Red Bull Ring te begrijpen, maar de eerste analyse van Silverstone wees op "een ander type defect". Met andere woorden, het oplossen van het ene probleem heeft niet voorkomen dat een nieuwe storing aan de achtervleugel direct een race later opnieuw toesloeg.
Daarom wil Red Bull nu verder kijken dan alleen de directe fout van Silverstone. Mekies zei dat het nog "te vroeg" is om te concluderen of het probleem in het concept zelf zit of ergens anders, maar benadrukte tegelijk dat veiligheid voorrang krijgt op alles. "We zullen doen wat nodig is om aan de veilige kant te zitten," zei hij. Over de sinds Miami gebruikte vleugel voegde hij toe dat Red Bull "geen enkele optie uitsluit".
Die lijn betekent dat ook een stap terug mogelijk is, ondanks de prestaties waarop het huidige concept is gekozen. Mekies zei dat Red Bull "het hele gebied" zal onderzoeken om "nul kans" over te laten dat zoiets opnieuw gebeurt. Zolang het team dat vertrouwen niet heeft, blijft ook het loslaten van de huidige achtervleugel een reële uitkomst.