RacingModerne Formule 1-auto’s zijn weer op de Nürburgring te zien. Mercedes en McLaren begonnen daar op 14 april aan een tweedaagse Pirelli-test voor de banden van 2027, nadat de geplande sessie in Saudi-Arabië werd geschrapt. George Russell reed voor Mercedes op het GP-circuit, Oscar Piastri stapte in voor McLaren.
Volgens de beschikbare samenvattingen had Pirelli deze test eerst over twee dagen in Saudi-Arabië willen afwerken. Dat plan verdween van tafel nadat de Grand Prix van Saudi-Arabië werd afgelast door het conflict in het Midden-Oosten. Daardoor week de bandenleverancier uit naar de Nürburgring, waar nu op het Grand Prix-circuit wordt gereden en niet op de Nordschleife.
Dat maakt deze test opvallend, want volgens de samenvattingen hebben moderne F1-auto’s op deze locatie niet meer gereden sinds de Eifel Grand Prix van 2020. De Nürburgring heeft het vereiste FIA-licentieniveau en ontving in het verleden vaker Formule 1, maar voor actuele F1-actie moest het circuit het de afgelopen jaren zonder Grand Prix doen.
Op dinsdagochtend doken online beelden op van Piastri in de McLaren MCL40 op het Duitse circuit. Mercedes deelde volgens de samenvattingen zelf ook al vroeg materiaal van de testdag, waarbij Russell als eerste van de twee coureurs de baan op ging. McLaren liet Piastri als eerste rijden voor het team.
De sessie in Duitsland maakt deel uit van een breder ontwikkelingsprogramma van Pirelli richting 2027. Volgens de samenvattingen werkten Red Bull en Racing Bulls de afgelopen weken ook al met de fabrikant samen. Racing Bulls bleef daarvoor na de Grand Prix van Japan in Suzuka. Ferrari leverde eveneens testwerk, waarbij Lewis Hamilton op Fiorano regenbanden uitprobeerde op een kunstmatig nat gemaakte baan, volgens de samenvattingen via het irrigatiesysteem van het circuit.
April kent op de Formule 1-kalender geen races, maar dat betekende niet dat alles stilviel. Door het wegvallen van de Saudi-sessie schoof Pirelli een belangrijk deel van zijn testwerk door naar Duitsland, met Mercedes en McLaren als uitvoerende teams. Zo bracht een verstoorde planning in het Midden-Oosten moderne F1-auto’s voor het eerst sinds 2020 terug naar de Nürburgring.