RacingMercedes ja McLaren tõid Nürburgringi GP-rajale taas tänapäevased vormel 1 autod, kui George Russell ja Oscar Piastri alustasid 14. aprillil Pirelli kahepäevast 2027. aasta rehvide arendustesti. Saksamaal pole F1 grand prix'd peetud alates 2020. aasta Eifeli GP-st, nii et tegu on haruldase naasmisega rajale, mis on kaasaegse sarja kalendrist ammu kadunud.
Test pidi algselt toimuma Saudi Araabias, kuid allikate kokkuvõtete järgi tühistati Saudi Araabia Grand Prix Lähis-Ida konflikti tõttu ja seetõttu viidi sessioon Nürburgringile. Pirelli alustas seal oma arendusprogrammi Mercedesega ja McLareniga, et hinnata uusi segusid 2027. aasta hooajaks.
Esimese päeva varases jooksus läks Mercedesel esimesena rajale Russell. McLareni eest tegi avasõidud Piastri. Rajalt tulnud teadete järgi olid just nemad kahe tiimi esimesed sõitjad selle testi avapäeval.
Sõit käib Nürburgringi GP-rajal, mitte Nordschleifel. See on oluline vahe, sest just GP-konfiguratsioonil on kokkuvõtete järgi olemas vajalikud FIA litsentsid ning see on varem korduvalt vormel 1 etappe võõrustanud. Viimati nähti seal F1 autosid 2020. aastal, kui koroonapandeemiast ümber tehtud hooajal peeti Eifeli Grand Prix.
Pirelli jaoks sobib see test ajaliselt hästi perioodi, kus aprillis grand prix'sid kavas ei ole. Rehvitarnija kasutab seda akent 2027. aasta toodangu arendamiseks, samal ajal kui tiimid saavad teha tööd väljaspool tavapärast võistlusnädalavahetust. Nürburgring annab sellele tööle teise mõõtme lihtsalt seetõttu, et seal pole moodsat F1 tehnikat kuus aastat nähtud.
See test ei ole Pirelli tänavuses programmis erand. Kokkuvõtete järgi tegid Red Bull ja Racing Bulls hiljuti arendustööd Suzukas pärast Jaapani Grand Prix'd. Ferrari on samuti Pirelliga koostööd teinud. Fioranos proovis Lewis Hamilton vihmarehve rajal, mis tehti kunstlikult märjaks raja niisutussüsteemi abil.
Nüüd jätkub töö Nürburgringil veel teisegi päevaga, kus Mercedes ja McLaren aitavad Pirellil koguda andmeid 2027. aasta rehvide jaoks. Juba ainuüksi see, et Russell ja Piastri sõidavad sel nädalal Saksamaal tänapäevaste F1 autodega, teeb sellest tähelepanuväärse hetke rajal, kus viimati nähti sarja ametlikku võistlussõitu 2020. aastal.