RacingMercedes y McLaren han devuelto los monoplazas modernos de Fórmula 1 al Nürburgring por primera vez desde 2020. Lo han hecho en un test de Pirelli para los neumáticos de 2027 que arrancó el 14 de abril en el trazado GP del circuito alemán, después de que la prueba prevista en Arabia Saudí se cancelara por el conflicto en Oriente Medio, según las informaciones resumidas.
La actividad se desarrolla durante dos días y no usa la Nordschleife, sino el circuito Grand Prix del Nürburgring, el que cuenta con las licencias FIA necesarias y el que ya albergó grandes premios de F1 en el pasado, incluido el Eifel Grand Prix de 2020, según las informaciones resumidas. Desde aquella cita de la temporada marcada por el coronavirus, los coches actuales de la categoría no habían vuelto a rodar allí.
En pista, Mercedes trabaja con George Russell y McLaren con Oscar Piastri. Las crónicas coinciden en que Russell fue el primero en salir por la escudería de Brackley, mientras que Piastri abrió el programa de McLaren el martes 14 de abril de 2026. También circularon por internet imágenes de Piastri al volante del MCL40 durante la mañana, según una de las informaciones resumidas.
El objetivo del ensayo es claro: Pirelli quiere evaluar nuevos compuestos para la temporada 2027 de Fórmula 1. Según las informaciones resumidas, este trabajo forma parte de una serie de pruebas que el fabricante italiano ha llevado a cabo en las últimas semanas con varios equipos. Red Bull, Racing Bulls y Ferrari también han colaborado en ese programa reciente, aunque esta vez el foco está en Mercedes y McLaren y en el cambio de sede que llevó la actividad hasta Alemania.
Ese traslado explica buena parte del interés de esta prueba. Según una de las informaciones resumidas, el test estaba programado originalmente para disputarse durante dos días en Arabia Saudí, pero la cancelación del Gran Premio de Arabia Saudí por el conflicto en Oriente Medio obligó a mover la sesión al Nürburgring. En un mes de abril sin grandes premios, la Fórmula 1 sigue así activa fuera del calendario oficial con jornadas de desarrollo como esta.
La prueba también coloca otra vez al Nürburgring en el centro de la conversación del paddock. Según las informaciones resumidas, Alemania no recibe una cita del campeonato desde 2020, y esta presencia de Mercedes, McLaren y Pirelli devuelve visibilidad a un circuito histórico en un periodo sin carreras. No es un gran premio y no cambia por sí solo el calendario, pero sí marca el regreso del material actual de F1 a un escenario que llevaba varios años fuera de escena.