Racing
© Jonathan Borba
Charles Leclerc heeft in Monaco een officiële waarschuwing gekregen voor het hinderen van Liam Lawson in de eerste vrije training, nadat de stewards oordeelden dat een misverstand met Ferrari-race engineer Bryan Bozzi de oorzaak was van het incident.
De Ferrari-coureur blokkeerde Lawson in bocht 18 met iets meer dan tien minuten te gaan in FP1. De stewards onderzochten positiegegevens, video, boordradio en onboardbeelden en kwamen tot de conclusie dat Leclerc geen zwaardere straf verdiende, omdat de fout voortkwam uit een verkeerd begrepen radioboodschap en niet uit opzettelijk hinderen.
In het FIA-document staat: “Toen auto 30 auto 16 naderde, gaf het team aan de coureur van auto 16 door: ‘3 seconden naar Bearman, 5 seconden naar Lawson’.” De stewards voegden daaraan toe: “De coureur van auto 16 nam redelijkerwijs aan dat dit betekende dat er 5 seconden tussen Bearman en Lawson zat, terwijl dat in werkelijkheid slechts 2 seconden was. Dit misverstand was uiteindelijk verantwoordelijk voor het onnodige hinderen.”
Daarmee kreeg Leclerc voor de tweede keer dit weekend met de FIA te maken. Op donderdag kregen hij en Lando Norris allebei een voorwaardelijke boete van 5.000 euro omdat ze te laat waren bij de FIA-persconferentie voor de coureurs.
Leclerc stond niet alleen in de Monaco-drukte van FP1. Arvid Lindblad kreeg eveneens een officiële waarschuwing nadat hij Oscar Piastri in bocht 12 had gehinderd. Volgens de FIA was daar sprake van “een verkeerde interpretatie door de teamengineer”, nadat Racing Bulls eerder had doorgegeven dat Piastri zijn ronde zou hebben afgebroken. De stewards noemden dat een verzachtende omstandigheid, maar waarschuwden ook dat soortgelijke misverstanden in de toekomst waarschijnlijk zwaarder bestraft zullen worden.
Voor Ferrari is de zaak daarmee niet alleen een waarschuwing voor Leclerc, maar ook een signaal over de eigen werkwijze. In hetzelfde stewardsdocument staat dat het team heeft ingestemd met het herzien van zijn communicatieprotocollen om het risico op zulke misverstanden in de toekomst te verkleinen.