Juncadella valt FIA aan na Hamilton-gebaar

Daniel Juncadella heeft de FIA van dubbele standaarden beschuldigd nadat beelden opdoken van Lewis Hamilton die tijdens de Grand Prix van Miami zijn middelvinger opstak naar Franco Colapinto zonder daarvoor een straf te krijgen, terwijl Juncadella zelf voor een vergelijkbaar gebaar in de WEC-finale van Bahrein 2025 een boete van 5.000 euro kreeg.

De beelden uit Miami werden tijdens de race niet uitgezonden, maar doken daarna op via onboardmateriaal van Ferrari. Daarop is te zien hoe Hamilton na een incident in de openingsronde zijn rechterhand van het stuur haalt en Colapinto de middelvinger geeft terwijl hij hem op het lange rechte stuk richting Turn 17 voorbijgaat. Eerder in de ronde had Colapinto hard verdedigd, laat geremd en Hamiltons Ferrari met zijn voorwiel geraakt, waardoor de Brit volgens eigen zeggen "vrij substantiële" vloerschade opliep. Na afloop schatte Hamilton dat die schade hem ongeveer een halve seconde per ronde kostte. Hij finishte uiteindelijk als zesde, vlak voor Colapinto.

Juncadella, de Spaanse GT- en WEC-coureur die volgend weekend teamgenoot van Max Verstappen is in de 24 Uur van de Nürburgring, reageerde scherp op sociale media. "Ik begrijp dat hier geen boete voor is gegeven, toch? De dubbele standaard van de FIA faalt nooit!", schreef hij nadat hij de beelden had gezien.

Zijn frustratie komt voort uit zijn eigen zaak van vorig jaar. Tijdens de 8 Hours of Bahrain, de WEC-seizoensfinale van 2025, kreeg hij een boete van 5.000 euro, waarvan 4.000 euro voorwaardelijk, nadat hij hetzelfde gebaar had gemaakt naar Augusto Farfus. De WEC-stewards noemden dat toen "onbeleefd, respectloos en volstrekt ongepast in de autosport".

Toen iemand opperde dat Hamiltons actie niet zo zwaar woog, nuanceerde Juncadella zijn kritiek zonder zijn punt los te laten. "Ik vind het best dat hij het doet. Maar geef hem een boete van 2.000 euro, zoals ze bij mij deden", schreef hij met een knipoog.

De kwestie raakt aan een bredere discussie over de manier waarop de FIA haar disciplinaire regels toepast. Sinds 2025 maakt de bond onderscheid tussen "controlled" en "non-controlled" situaties. Scheldwoorden en beledigingen blijven verboden in formele settings zoals officiële persconferenties, terwijl in spontane of emotionele racesituaties meer speelruimte bestaat. Dat lijkt de meest waarschijnlijke verklaring voor het uitblijven van een straf voor Hamilton, maar juist dat contrast met de sanctie voor Juncadella houdt de discussie over consistente handhaving levend.