Racing
© Morio
Isack Hadjar zegt dat Red Bull in aanloop naar de Grand Prix van Canada diep heeft geanalyseerd waarom hij in Miami zo ver van Max Verstappen verwijderd was, nadat het verschil in de kwalificatie met het nieuwe RB22-pakket opliep tot meer dan acht tienden.
Dat was een opvallende afwijking van de eerste races van 2026, waarin Hadjar meestal veel dichter bij Verstappen zat. In Australië kwalificeerde hij zich voor zijn teamgenoot nadat Verstappen in Q1 spinde na een schijnbaar technisch probleem, op Suzuka was Hadjar 0,158 seconde sneller en in China gaf hij slechts een tiende toe. In Miami zag dat er heel anders uit, waar hij zich vanaf het begin minder comfortabel voelde met de geüpdatete auto.
Hadjar zei dat Red Bull sindsdien uitgebreid heeft onderzocht wat er aan zijn kant van de garage misging. “Er was heel veel werk gaande sinds ik hier aankwam om te begrijpen, diep in de analyse te gaan, om te begrijpen waarom ik zo ver weg zat, waarom we aan onze kant van de garage zoveel problemen hadden”, zei hij. “We hebben het zeker niet goed gedaan, maar dit weekend gaan we het absoluut een stuk beter doen.”
Zijn weekend in Miami werd nog zwaarder toen zijn auto na de kwalificatie niet door de technische controle kwam. Daardoor moest hij vanuit de pitstraat starten. In de race werkte hij zich terug op tot de 16e plaats, voordat hij in ronde vijf crashte. Hadjar noemde dat achteraf “een gebrek aan focus” en was nog altijd gefrustreerd, omdat hij vond dat een puntenfinish mogelijk was. “Alles ging goed daarvoor. We hadden de juiste banden, inhalen ging goed. Het was duidelijk dat we in de punten zouden eindigen.”
De druk op een schoon weekend is daarmee alleen maar groter geworden. Hadjar staat 13e in het kampioenschap met slechts één top 10-finish in de eerste vier races, terwijl het sprintformat in Canada betekent dat hij maar één vrije training krijgt om het ritme te vinden. “Zowel het team als wij moeten het beter doen dan vorig weekend, want we komen snelheid tekort”, zei hij. “Ik wil gewoon meedoen in het gevecht met de andere jongens. Dat is het doel dit weekend.”
Volgens Hadjar heeft Red Bull voor Montreal geen grote nieuwe veranderingen meegebracht, maar verwacht hij wel dat het Circuit Gilles Villeneuve beter bij de RB22 past. “Het hangt ervan af wat de andere teams hebben meegebracht voor dit weekend, maar wij hebben niets gedaan voor dit weekend”, zei hij. “Ik verwacht dat onze auto goed zal werken in dit snelheidsbereik. Er zijn geen snelle bochten, dus het zou ons zeker wat beter moeten liggen.” Als die inschatting klopt, krijgt Hadjar meteen de kans om te laten zien dat Miami eerder een uitschieter was dan een nieuwe werkelijkheid binnen Red Bull.