Haas wijst druk af in strijd om F1-zitje 2027

Haas zegt dat de keuze voor zijn rijdersbezetting van 2027 uitsluitend op prestaties zal worden gebaseerd, en niet op nationaliteit, fabriekspartners of politieke invloed, terwijl Leonardo Fornaroli en Rafael Camara naar voren zijn gekomen als de belangrijkste alternatieven voor Esteban Ocon.

Teambaas Ayao Komatsu maakte voorafgaand aan de Grand Prix van België duidelijk dat de renstal zich niet laat leiden door de banden met Ferrari of Toyota. “All we want is drivers who can produce maximum results for us,” zei Komatsu. “Our pure consideration is that: who's the best driver for the team?” Hij voegde eraan toe dat zijn “main consideration is performance rather than links with other teams.”

Daarmee zette Komatsu juist extra nadruk op een gevoelig punt rond Haas. Omdat het team klant is van Ferrari en technisch samenwerkt met Toyota, wordt al snel verondersteld dat een Ferrari-junior of een Japanse coureur een streepje voor heeft. Komatsu zei dat hij daar vanaf het begin helder over is geweest tegenover Toyota-voorzitter Akio Toyoda. “If we put a driver in because of nationality, then that discredits all the people making that decision, including that driver,” zei hij. “We choose the driver by performance, 100%.”

Die lijn is relevant omdat Haas intussen werkt aan zijn line-up voor 2027. Oliver Bearman lijkt de logische kandidaat om nog een derde seizoen te blijven, maar voor het tweede zitje is de situatie minder vast. Ocon heeft in 2026 moeite gehad om Bearman consequent te evenaren en heeft zelf gewezen op inconsistenties van de auto die hem op alle races na twee hebben gehinderd.

In die strijd worden vooral twee namen genoemd. Fornaroli geldt in de recente berichtgeving als de kandidaat met een kleine voorsprong. De Italiaan testte al met een oudere Haas in Jerez en volgens een ander bericht is er zelfs al een basisakkoord voor 2027 bereikt. Camara blijft tegelijk nadrukkelijk in beeld als Ferrari-junior die door zijn opleidingstraject dicht op Haas zit.

Juist daarom is Komatsu’s boodschap meer dan een standaard ontkenning. Haas probeert publiekelijk afstand te houden van het idee dat een coureur wordt gekozen omdat hij Italiaans, Japans of strategisch nuttig is. Komatsu liet wel ruimte voor secundaire voordelen als twee kandidaten volledig gelijkwaardig zijn, zoals budget, backing of extra belangstelling uit een land, maar volgens hem verandert dat niets aan het uitgangspunt dat snelheid en prestaties voorop staan.

Een definitieve beslissing wordt niet direct verwacht. Haas heeft volgens de berichtgeving geen haast, mede omdat de bredere coureursmarkt nog niet is uitgekristalliseerd. Zolang Max Verstappen zijn toekomst bij Red Bull niet formeel heeft bevestigd, kunnen andere bewegingen in de markt nog niet volledig volgen. Daardoor heeft Haas nog geen volledig beeld van de vraag of later ook meer gevestigde namen beschikbaar komen voor 2027.