Racing
© Jonathan Borba
Cadillac houdt Formule 2-coureur Rafael Camara nadrukkelijk in de gaten voor een mogelijk Formule 1-stoeltje in 2027, nu de Braziliaan zich snel ontwikkelt tot een sterker dossier dan het door Cadillac gesteunde talent Colton Herta.
Dat is een opvallende verschuiving, omdat Cadillac publiekelijk steeds heeft benadrukt vast te houden aan Sergio Perez en Valtteri Bottas voor 2027. Toch is Camara uitgegroeid tot een van de opvallendste rookies in F2. Sinds het raceweekend in Monaco pakte de Ferrari-junior twee overwinningen en vier polepositions, beide zeges kwamen in feature races, en voor het weekend in Hongarije stond hij derde in het kampioenschap. Vorig jaar won de 21-jarige ook al de Formule 3-titel.
Voor Cadillac wordt die opmars extra relevant doordat Herta in zijn debuutseizoen in F2 juist moeite heeft om overtuigend mee te doen. Voor de Hungaroring stond hij slechts zestiende in de stand, met een vijfde plaats als beste resultaat. Daarmee mist hij nog altijd zes superlicentiepunten om in de Formule 1 te mogen starten. De verplichte rookie-optredens in de eerste vrije training bieden daarbij geen volledige uitweg: de vier FP1-sessies die Perez en Bottas dit jaar reglementair moeten afstaan, volstaan niet om dat tekort weg te werken.
Die combinatie van vorm en reglement zet Camara in een veel gunstiger positie. Waar Herta nog vragen oproept over zijn directe F1-gereedheid, heeft Camara zijn opmars ook al kracht bijgezet met zijn eerste kennismaking met een Formule 1-auto in een recente Ferrari Testing of Previous Cars-sessie.
Zijn prestaties zijn ook Haas niet ontgaan. Motorsport-Total.com meldde dat Camara eind augustus in Portimao zal testen naast Leonardo Fornaroli, in een sessie die als een soort shoot-out kan dienen voor een stoeltje in 2027 naast Oliver Bearman. Camara heeft tot nu toe nog niet getest voor Haas of Cadillac, maar zijn naam is intussen wel stevig in beeld bij beide teams.
Haas-teambaas Ayao Komatsu maakte voorafgaand aan de Grand Prix van België duidelijk dat zijn team daarbij alleen naar prestaties kijkt. Komatsu zei: “Alles wat wij willen, zijn coureurs die voor ons het maximale resultaat kunnen leveren.” Hij voegde daaraan toe: “Onze enige maatstaf is: wie is de beste coureur voor het team?”
Voor Cadillac maakt dat de situatie rond 2027 ineens minder vastomlijnd dan eerder leek. Als het team daadwerkelijk voor Camara kiest, zou dat niet alleen wijzen op afnemend vertrouwen in Herta’s onmiddellijke inzetbaarheid, maar ook zorgen voor een eerste serieuze sportieve link met Ferrari via een van de meest in het oog springende talenten uit de juniorcategorieën.