Racing Bulls transforme le chaos en double top 6

Racing Bulls a transformé une alerte technique de dernière minute sur la voiture de Liam Lawson en son meilleur résultat à Monaco depuis des années, avec Lawson cinquième et Arvid Lindblad sixième pour un total de 18 points.

Le plus frappant est que Lawson pensait ne même pas prendre le départ. Le pilote Racing Bulls a expliqué qu’un problème de système était apparu juste avant la course et que sa voiture n’était prête qu’à l’ouverture de la voie des stands pour les tours de mise en grille. « Je suis arrivé au garage, j’ai vu la voiture en un million de morceaux, et j’ai pensé que je ne courrais pas aujourd’hui », a-t-il déclaré à Crash.net. Il a salué ensuite « un énorme retournement de situation » et « l’énorme effort » de l’équipe pour tout remonter à temps.

Ce sauvetage a débouché sur un résultat majeur pour l’écurie de Faenza. Les 18 points inscrits constituent son meilleur total depuis Abu Dhabi 2021, quand Yuki Tsunoda et Pierre Gasly en avaient marqué 22. Alan Permane, responsable de l’équipe, a souligné que les mécaniciens avaient résolu les problèmes des voitures avec trente minutes restantes avant le départ, tout en saluant une exécution sans faute des pilotes.

Lawson a d’autant plus apprécié le résultat que le week-end avait mal commencé. « Mettre une voiture ensemble littéralement deux minutes avant le feu vert, n’avoir aucun problème en course et rester compétitifs, c’était vraiment, vraiment cool », a-t-il dit. Le Néo-Zélandais a ensuite converti cette remise en piste in extremis en une cinquième place, aidé par une course où Racing Bulls a su profiter des opportunités.

Lindblad a apporté l’autre moitié du coup double avec une sixième place construite sur une bonne lecture stratégique et sur le drapeau rouge tardif. Resté en piste pendant que d’autres s’arrêtaient, il a ensuite bénéficié d’un changement de pneus gratuit lors de l’interruption. Le Britannique a reconnu auprès de Crash.net que Racing Bulls avait été « très chanceux avec le timing du drapeau rouge », mais il a ajouté que l’équipe avait « vraiment capitalisé dessus ».

Parti 15e, le rookie a expliqué avoir passé l’essentiel de sa course dans le trafic, d’abord « dans le désordre des Williams », puis derrière Franco Colapinto avec des pneus complètement usés. Il a dit que le drapeau rouge lui avait redonné de l’espoir, avant une fin de course où il s’est concentré uniquement sur l’absence d’erreur. Il a estimé que sur un circuit comme Monaco, il fallait être « verrouillé à 100 % » pendant plus d’une heure et demie.

Le résultat change aussi le tableau au championnat. Lawson a indiqué que sa cinquième place le faisait remonter au neuvième rang du classement pilotes, « meilleur des autres » selon ses mots, tandis qu’une autre source situe désormais Racing Bulls au sixième rang du championnat constructeurs. Dans un peloton serré, Monaco a donc offert bien plus qu’un simple bon dimanche à l’équipe de Faenza.