Racing
© Roberto Monti
Mercedes se rapproche d’un cap inédit en Formule 1 après avoir publié un chiffre d’affaires 2025 de 633,38 millions de livres sterling, soit environ 846 millions de dollars, qui la place en position de devenir dès 2026 la première écurie à dépasser le milliard de dollars de revenus annuels.
La progression d’une année sur l’autre est faible en apparence, avec 632,11 millions de livres en 2024 contre 633,38 millions en 2025, mais elle masque la structure réelle de la croissance de l’équipe de Brackley. L’essentiel des recettes provient des activités commerciales, notamment le sponsoring et les licences, qui ont totalisé 415,0 millions de livres sterling et confirment la solidité de sa base de revenus hors piste.
Le calendrier de versement des primes F1 explique aussi pourquoi les comptes 2025 ne traduisent pas encore pleinement la dynamique sportive de Mercedes. Les revenus publiés reflètent encore la quatrième place obtenue au championnat constructeurs 2024, puisque les primes sont versées avec un an de décalage. La deuxième place décrochée au championnat constructeurs 2025 n’apparaîtra donc que dans les comptes 2026, avec une hausse attendue de la part des droits commerciaux.
Cette perspective prend encore plus de poids alors que Mercedes est présentée comme une prétendante majeure au titre constructeurs cette saison. Un sacre ferait mécaniquement grimper davantage les revenus redistribués, ce qui renforcerait nettement ses chances d’atteindre le seuil symbolique du milliard.
La rentabilité suit la même trajectoire. Le bénéfice opérationnel est passé de 156,15 millions à 166,71 millions de livres sterling. Cette amélioration est liée en partie à la baisse des coûts liés aux pilotes après le départ de Lewis Hamilton vers Ferrari et la promotion d’Andrea Kimi Antonelli, qui a débuté en F1 en 2025.
Mercedes a aussi continué à élargir son portefeuille de partenaires. L’équipe compte désormais 24 sponsors mondiaux premium, avec l’arrivée d’Adidas, Meta AI et Nasdaq. Un accord majeur avec Microsoft, estimé à environ 60 millions de dollars par an à partir de 2026, doit encore renforcer cette croissance et donner un poids supplémentaire aux revenus commerciaux dans la trajectoire du team.
Le passage au milliard ne dépend pourtant pas uniquement de Mercedes. L’annulation des Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite cette saison, ainsi que l’incertitude autour du Qatar et d’Abou Dhabi en fin d’année, peuvent peser sur les revenus commerciaux globaux de la F1. Ces épreuves du Moyen-Orient représentent plusieurs dizaines de millions de dollars de recettes, et toute baisse de ces montants réduirait les sommes redistribuées aux équipes, avec un effet direct sur la capacité de Mercedes à franchir ce cap dès les prochains comptes.