Racing
© Morio
Mercedes staat op het punt om als eerste Formule 1-team ooit de grens van 1 miljard dollar jaaromzet te benaderen, nadat de renstal in het boekjaar 2025 uitkwam op £633,38 miljoen, omgerekend circa 846 miljoen dollar, met 2026 als beslissend jaar voor die doorbraak.
Uit het financiële verslag over het boekjaar eindigend op 31 december 2025 blijkt dat de omzet licht steeg ten opzichte van £632,11 miljoen een jaar eerder. Die beperkte groei zegt niet alles over de sportieve opmars van het team, omdat prijzengeld in de Formule 1 met een jaar vertraging wordt uitgekeerd. Daardoor weerspiegelen de cijfers over 2025 nog de vierde plaats van Mercedes in het constructeurskampioenschap van 2024.
Dat maakt de vooruitzichten voor de volgende jaarrekening veel belangrijker. Mercedes eindigde in 2025 als tweede bij de constructeurs, waardoor de hogere uitkering uit commerciële rechten pas in de cijfers over 2026 zichtbaar wordt. Als het team zijn huidige titelstrijd dit seizoen in winst weet om te zetten, stijgt dat bedrag opnieuw.
De basis onder die groei ligt vooral buiten het prijzengeld. Van de totale omzet kwam £415,0 miljoen uit commerciële inkomsten zoals sponsoring en licenties. Daarmee blijft Mercedes leunen op een brede sponsorportefeuille, die volgens de beschikbare cijfers goed is voor ongeveer 60 procent van de inkomsten.
Die commerciële motor werd de voorbije periode verder uitgebouwd met nieuwe partners als Adidas, Meta AI en Nasdaq, waarmee Mercedes op 24 wereldwijde premium-partners komt. Voor 2026 is ook een groot contract met Microsoft gemeld, met een geschatte waarde van ongeveer 60 miljoen dollar per jaar, wat de kans op een nieuwe sprong in omzet verder vergroot.
Ook de winstgevendheid verbeterde. De operationele winst steeg van £156,15 miljoen naar £166,71 miljoen. Daarbij speelde mee dat het vertrek van Lewis Hamilton naar Ferrari een duur contract van de loonlijst haalde, terwijl Andrea Kimi Antonelli, die in 2025 zijn F1-debuut maakte, de rijderskosten drukte.
Toch heeft Mercedes niet alles in eigen hand. De commerciële rechteninkomsten van de Formule 1 hangen ook samen met de kalender, en juist daar zit onzekerheid. De Grands Prix van Bahrein en Saoedi-Arabië zijn dit seizoen al geannuleerd, terwijl ook over Qatar en Abu Dhabi later in het jaar nog onzekerheid bestaat. Omdat de vergoedingen rond de races in het Midden-Oosten volgens de beschikbare informatie goed zijn voor tientallen miljoenen dollars, kan dat direct doorwerken in de totale uitkeringen aan de teams.
Mercedes heeft dus zowel sportief als commercieel momentum, maar of het team in 2026 daadwerkelijk als eerste F1-renstal de grens van 1 miljard dollar jaaromzet doorbreekt, zal afhangen van twee factoren die samenkomen: een sterke constructeursklassering en de hoogte van de uiteindelijke F1-uitkeringen.