Madring admet du retard avant son baptême en F1

À moins de trois mois du Grand Prix d’Espagne de Formule 1 prévu du 11 au 13 septembre, Manuel Aviñó a reconnu que la préparation du Madring est sous tension, avec des marges réduites et l’annulation de la course test qui devait servir de répétition générale avant les débuts du circuit madrilène au calendrier mondial.

Dans un entretien à Soy Motor, Manuel Aviñó, président de la Real Federación Española de Automovilismo, a livré le constat le plus direct entendu jusqu’ici sur l’état d’avancement du projet. « La vérité, c’est que je suis très enthousiaste, avec beaucoup d’attentes, mais aussi un peu nerveux, parce que nous ne sommes pas vraiment en avance sur les délais dans de nombreux domaines », a-t-il déclaré. Il a toutefois ajouté qu’il restait confiant: « Mais je suis convaincu que tout va fonctionner, et que cela fonctionnera bien. »

La principale difficulté admise publiquement concerne l’épreuve test initialement prévue avant le week-end inaugural. Aviñó a expliqué que cette répétition n’aurait pas lieu « en raison de diverses circonstances liées aux autorisations administratives et législatives ». À la place, elle sera « remplacée par une série d’essais techniques qui nous permettront d’aborder le week-end de septembre avec la confiance d’avoir fait du bon travail et que tout sera opérationnel ».

Cet aveu tranche avec le discours affiché ces dernières semaines par les promoteurs du projet, qui continuaient à insister sur la tenue du calendrier malgré les doutes soulevés autour de l’avancement des infrastructures. Le Madring a récemment conforté cette ligne officielle en obtenant la validation de son inspection par la FIA, après une visite du site menée quelques semaines plus tôt par une délégation dirigée par Rui Marques.

Sur le terrain, les organisateurs ont aussi mis en avant des signes concrets de progression lors de la présentation officielle du circuit. La piste est entièrement asphaltée, le bâtiment des stands apparaît dans un état très avancé et l’échéance du 31 mai pour les travaux d’asphalte a été respectée. Ces éléments renforcent l’idée que la base du projet est en place.

Le point sensible se situe désormais sur la phase finale du chantier. Des travaux doivent encore être menés pendant l’été, notamment l’installation des tribunes et d’autres infrastructures temporaires indispensables à la tenue d’un week-end de Formule 1.

La prise de parole d’Aviñó constitue ainsi la première reconnaissance publique de difficultés importantes dans la préparation du Grand Prix de Madrid. Elle déplace l’attention sur un enjeu simple: la capacité du Madring à boucler son développement à temps et à accueillir sans incident sa première manche du championnat du monde de F1.