F1: 9 ou 10 week-ends Sprint visés dès 2027

La Formule 1 s’apprête à augmenter fortement le nombre de week-ends Sprint dès 2027, avec une annonce du calendrier attendue « très, très bientôt » et un total probable de neuf ou dix rendez-vous selon Sky Sports, tandis que Monza est déjà confirmé dans ce format pour trois saisons à partir de 2027.

Si cette projection se confirme, les Sprints concerneraient presque la moitié d’un calendrier de 24 Grands Prix. Le choix marque une nouvelle accélération pour un format lancé en 2021 avec trois épreuves, porté à six à partir de 2023 et maintenu à ce niveau en 2026.

Interrogé à Silverstone, Stefano Domenicali, président et directeur général de la Formule 1, a défendu cette expansion en revenant sur les doutes du départ. « Si vous vous souvenez, au début, les gens étaient toujours sceptiques quant à ce que nous faisions, et je pense que nous avons le devoir, d’une certaine manière, d’être courageux et de sortir des sentiers battus », a-t-il déclaré.

Domenicali a surtout lié ce choix à l’impact du format sur l’affluence et l’intérêt du public. Le week-end Sprint comprend une qualification dédiée le vendredi, puis une course de 100 km le samedi avant les qualifications et le Grand Prix principal. À Silverstone, qui marquait le cinquième anniversaire du Sprint, il a mis en avant les 150 000 spectateurs présents dès le vendredi. « Si vous n’offrez pas quelque chose qui apporte de l’action, ce serait une erreur », a-t-il ajouté, avant d’expliquer que la F1 était « en train d’annoncer un chiffre plus élevé pour l’avenir ».

La première conséquence concrète de cette stratégie est déjà connue en Italie. Lundi à Milan, Geronimo La Russa, président de l’Automobile Club d’Italie, a confirmé que Monza accueillera une course Sprint pendant trois ans à partir de 2027. « Nous sommes parvenus à un accord. À partir de l’année prochaine, et pour trois ans, nous accueillerons une course Sprint », a-t-il déclaré.

L’extension du format montre que la F1 considère désormais les Sprints comme un levier central de son offre de week-end, et non plus comme une expérimentation limitée. Avec neuf ou dix manches envisagées en 2027, le championnat ferait du Sprint une composante beaucoup plus structurante de sa saison, pour les promoteurs comme pour les fans sur circuit et à la télévision.