Cadillac juge Herta sur son travail F1, pas la F2

Cadillac évaluera avant tout la préparation de Colton Herta à la Formule 1 sur ce qu’il montre au sein de son propre programme F1, et non sur ses résultats modestes en Formule 2 avec Hitech, selon le directeur général de TWG Motorsports, Dan Towriss.

Herta a quitté l’IndyCar à la fin de 2025 pour devenir pilote d’essais de l’équipe américaine. En parallèle de sa saison de F2 chez Hitech pour découvrir les circuits du calendrier 2026, il travaille dans le simulateur F1 de Cadillac, au garage et dans un programme de préparation en Formule 1.

Sur le papier, sa campagne de F2 reste discrète. GrandPrix.om rapportait le 15 juillet 2026 qu’à mi-saison, Herta totalisait 20 points et occupait la 17e place du championnat sur 22 pilotes. Son équipier chez Hitech, Rihito Miyata, comptait 30 points et pointait au 11e rang.

Towriss n’en fait pourtant pas le critère principal. « Pour Colton, l’objectif a toujours été d’apprendre, de découvrir les circuits et les pneus, et c’est bien ce qui se passe », a déclaré Dan Towriss, directeur général de TWG Motorsports, dans des propos relayés par RACER. Il a ajouté qu’il y avait eu « quelques accrocs avec l’équipe », que les résultats n’avaient « pas été aussi bons que nous l’espérions », mais que cela relevait aussi de « la façon dont fonctionne la Formule 2 » et, plus directement, de la situation actuelle de Hitech.

Cadillac s’appuie davantage sur ce qu’Herta produit dans son environnement F1. Towriss a rappelé qu’il avait déjà disputé une première séance d’essais libres 1 plus tôt dans la saison au Grand Prix d’Espagne à Barcelone-Catalogne, où il a « fait exactement tout ce que l’équipe lui avait demandé ». Une nouvelle apparition en EL1 est prévue en Hongrie, avec encore deux autres séances programmées en 2026.

Pour Cadillac, c’est cet ensemble de travail qui doit faire foi. « Nous allons continuer à construire ce bagage nécessaire pour montrer qu’il est prêt pour la Formule 1 », a dit Towriss, en soulignant que l’argument central dans la candidature d’Herta à un futur baquet passera d’abord par son développement interne en F1.