Cadillac kijkt voorbij Herta's zwakke F2-resultaten

Cadillac beoordeelt Colton Herta's route naar een toekomstig Formule 1-stoeltje vooral op zijn werk binnen het F1-programma, niet op zijn huidige resultaten in de Formule 2. Dat zegt TWG Motorsports-CEO Dan Towriss, terwijl Herta in de tussenstand slechts 17e staat met 20 punten.

Volgens Towriss draait Herta's overstap sinds eind 2025 in de eerste plaats om voorbereiding op de Formule 1. De Amerikaan verliet IndyCar om testcoureur van Cadillac te worden en combineert zijn F2-seizoen bij Hitech met werk in de F1-simulator, tijd in de garage en een trainingsprogramma in F1-auto's. Zijn F2-campagne moet hem vooral helpen om de circuits op de kalender van 2026 en de banden te leren kennen.

Op papier oogt dat F2-seizoen vooralsnog mager. GrandPrix.com meldde op 15 juli 2026 dat Herta 20 punten heeft en 17e staat van de 22 coureurs in het kampioenschap. Teamgenoot Rihito Miyata heeft 30 punten en bezet de 11e plaats.

Towriss maakte duidelijk dat Cadillac die cijfers niet als doorslaggevend ziet. In opmerkingen geciteerd door RACER zei de TWG Motorsports-CEO: "Voor Colton draaide het allemaal om leren, hierheen komen en de circuits en banden leren kennen, en dat gebeurt zeker." Hij wees ook op problemen buiten Herta's eigen prestaties: "Er zijn wat hobbels op de weg geweest met het team, de resultaten zijn niet zo goed geweest als we hadden gehoopt, maar ik denk dat dat te verwachten is en ook gewoon de manier is waarop Formule 2 werkt, en eerlijk gezegd waar Hitech op dit moment staat."

Die beoordeling sluit aan bij wat Herta al in de Formule 1 heeft laten zien. Eerder dit seizoen reed hij zijn eerste vrije training voor het team tijdens de Grand Prix van Spanje in Barcelona-Catalunya. Daar deed hij volgens Towriss "alles wat het team van hem vroeg". Zijn volgende optreden in een actuele F1-auto staat gepland voor de eerste vrije training in Hongarije, met nog twee FP1-sessies op het programma in 2026.

Towriss zei dat Cadillac daarmee verder bouwt aan het dossier waarop Herta uiteindelijk zal worden beoordeeld. Naast zijn F2-werk ziet het team vooral zijn simulatoruren, zijn werk rond de garage en zijn optredens in vrije trainingen als het bewijs dat moet aantonen of hij klaar is voor de Formule 1.