Cadillac mide a Herta por su trabajo en F1

Dan Towriss, CEO de TWG Motorsports, aseguró que la preparación de Colton Herta para un posible salto a la Fórmula 1 con Cadillac se está evaluando sobre todo por su trabajo interno con el equipo y por sus apariciones en pista con maquinaria de F1, no por unos resultados discretos en Fórmula 2.

Herta dejó la IndyCar al final de 2025 para convertirse en piloto de pruebas de Cadillac. Mientras compite en Fórmula 2 con Hitech para aprender los circuitos del calendario de 2026, también trabaja en el simulador del equipo, participa en el garaje y sigue un programa de preparación con coches de Fórmula 1.

Ese enfoque llega en un momento en el que sus números en F2 invitan a la duda. Alcanzado el ecuador de la temporada, Herta suma 20 puntos y ocupa la 17ª posición del campeonato entre 22 pilotos. Dentro del propio equipo Hitech, Rihito Miyata le supera con 30 puntos y es 11º.

Towriss restó peso a esa comparación y dejó claro que Cadillac está mirando otra clase de progreso. “Para Colton, todo consistía en aprender, en venir aquí a aprender los circuitos y los neumáticos, y eso sin duda está ocurriendo”, dijo Towriss en declaraciones recogidas por RACER.

El directivo admitió que el paso por F2 no ha sido limpio en términos de resultados. “Ha habido algunos contratiempos con el equipo, las cosas no han salido tan bien como esperábamos desde el punto de vista de los resultados, pero creo que eso era de esperar y, francamente, también refleja dónde está Hitech en este momento”, señaló.

La valoración de Cadillac se apoya más en el trabajo acumulado alrededor del programa de F1. Towriss explicó que Herta ya completó una primera sesión de entrenamientos libres en la que “hizo exactamente todo lo que el equipo le pidió”, y añadió que tendrá otra salida en Hungría, además de dos participaciones adicionales en TL1 previstas para 2026.

Según Towriss, el objetivo ahora es seguir ampliando ese expediente de trabajo para demostrar que Herta está listo para la Fórmula 1.