Aston Martin a quitté les qualifications du Grand Prix du Canada avec 12 500 € d’amendes infligées par la FIA, après deux erreurs opérationnelles distinctes impliquant Lance Stroll et Fernando Alonso.
La sanction la plus lourde, 7 500 €, concerne la voiture de Stroll, envoyée en piste avec des couvre-roues mal sécurisés. Les commissaires ont établi que la voiture 18 a « perdu un enjoliveur de roue extérieur » en descendant la voie des stands au début de la séance, puis que « lors de son premier tour, le couvre-roue intérieur s’est également détaché ».
C’est ce second incident qui a durci la réponse de la FIA. Les commissaires ont jugé que « cette pièce en particulier, bien qu’en fibre de carbone, est potentiellement dangereuse si elle heurte une autre voiture ou une personne ». Ils ont ajouté que « la pénalité est plus élevée que pour un unsafe release en raison du fait que la voiture était en piste lorsque la deuxième pièce s’est détachée ».
Dans leur décision, les commissaires ont précisé que Stroll n’était « pas au courant de la situation » et qu’Aston Martin avait reconnu qu’une partie de sa procédure d’inspection avait « négligé la fixation correcte des dispositifs de retenue de ces pièces ». L’équipe s’est engagée à « revoir en profondeur son processus d’inspection ».
Aston Martin a aussi été condamnée à une amende de 5 000 € pour la sortie non sécurisée d’Alonso au début de la Q1. Les commissaires ont conclu que la voiture 43 de Franco Colapinto « a dû faire un écart et bloquer les roues avant pour éviter une collision avec la voiture 14 », ce qui constituait selon eux un unsafe release.
Au terme de la séance, c’est Aston Martin qui a été le plus lourdement touché par les décisions des commissaires, les deux incidents impliquant ses voitures ayant débouché sur des sanctions financières distinctes.
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