RacingMartin Brundle place Aston Martin tout en bas après seulement trois manches de la saison 2026, et le chiffre qui frappe est ailleurs encore: selon l’ancien pilote de F1 et consultant Sky Sports, l’équipe perd parfois trois à quatre secondes au tour, au point d’évoluer « comme dans une autre catégorie » face aux leaders. Dans le Sky Sports F1 Show podcast, Brundle a décrit une équipe sans vitesse et sans fiabilité, avec Suzuka comme image la plus brutale de ce début d’année pour Fernando Alonso, Lance Stroll et Aston Martin.
Brundle, ancien pilote de Formule 1 et consultant Sky Sports, a déclaré dans le Sky Sports F1 Show podcast qu’Aston Martin est « ancrée au fond du championnat du monde des constructeurs » après trois manches. Il a résumé la situation ainsi: « C’est un cauchemar, dans tous les sens. Ils n’ont ni la vitesse ni la fiabilité », a déclaré Brundle, ancien pilote de F1 et consultant Sky Sports, dans le Sky Sports F1 Show podcast. Il a ajouté que le calendrier « implacable » de la F1 et le plafonnement budgétaire rendent tout redressement rapide très difficile, car l’équipe doit d’abord identifier ce qu’elle doit corriger en priorité.
Le constat prend encore plus de poids avec les écarts vus à Suzuka. Brundle, toujours dans le Sky Sports F1 Show podcast, a expliqué qu’Alonso et Stroll s’étaient qualifiés aux deux dernières places. Alonso a terminé les qualifications à un peu moins de 3,9 secondes de la pole signée par Kimi Antonelli pour Mercedes, et Stroll à plus de 4,1 secondes. « Il leur manque parfois trois, quatre secondes au tour. Je veux dire, en ce moment, c’est comme s’ils étaient dans une autre catégorie par rapport aux équipes de tête », a déclaré Brundle, ancien pilote de F1 et consultant Sky Sports, dans le Sky Sports F1 Show podcast.
Les courses n’ont rien arrangé. Selon les résumés fournis, le Grand Prix du Japon a été la première course bouclée par Aston Martin cette saison. Alonso, double champion du monde, a fini 18e à un tour. Stroll a abandonné au 30e tour sur un problème de pression d’eau. Avant cet abandon, Lance Stroll a décrit sa lutte avec Alonso comme « notre propre championnat Aston Martin », a déclaré le pilote Aston Martin sur la radio d’équipe pendant la course.
Pour Brundle, le problème dépasse la seule voiture actuelle. « Ils doivent faire venir les bonnes personnes chez Honda, trouver la bonne direction. Ça ne s’améliorera pas avant 2027. C’est un spectacle d’horreur, et nous allons simplement devoir observer cette souffrance », a déclaré Brundle, ancien pilote de F1 et consultant Sky Sports, dans le Sky Sports F1 Show podcast. Dans le même échange, il a reconnu qu’Aston Martin progresserait « dans une certaine mesure », tout en jugeant qu’un tel retard ne pourrait pas être effacé cette année.
David Croft, commentateur Sky Sports F1, a appuyé cette lecture dans le Sky Sports F1 Show podcast. Selon lui, une Aston Martin en version B pourrait ne pas arriver avant Spa en juillet, plutôt qu’à Silverstone. « C’est un projet de long terme pour corriger des problèmes qui n’ont pas été repérés assez tôt », a déclaré Croft, commentateur Sky Sports F1, dans le Sky Sports F1 Show podcast. Il a aussi estimé que l’équipe allait souffrir toute la saison pendant que le châssis et le moteur Honda cherchent encore à fonctionner ensemble correctement. Puis il a résumé l’ampleur du chantier en une phrase: « Est-ce que je les vois marquer un point ? Pas à moins que 12 autres voitures abandonnent pour le moment », a déclaré Croft, commentateur Sky Sports F1, dans le Sky Sports F1 Show podcast.