Alpine a trouvé des pistes pour le malaise de Gasly

Alpine arrive au Grand Prix du Canada en pensant avoir identifié ce qui a freiné Pierre Gasly à Miami, tout en cherchant à confirmer que la percée de Franco Colapinto peut devenir la norme sur un week-end Sprint.

Steve Nielsen, directeur général d’Alpine, a expliqué que l’équipe avait enquêté du côté du garage de Gasly après la manche de Miami, où le Français a été nettement battu par son équipier. « Nous avons creusé du côté de Pierre dans les semaines qui ont suivi Miami pour comprendre pourquoi, par rapport aux performances qu’il avait montrées jusque-là cette saison, il n’était pas très à l’aise dans la voiture tout au long du week-end », a déclaré Nielsen. « Nous avons quelques idées et des éléments qui suggèrent ce qui s’est passé, et nous espérons que les deux voitures seront à nouveau là pour marquer des points au Canada alors que nous cherchons à construire de l’élan dans une phase très chargée du calendrier. »

Cette recherche interne compte d’autant plus que Miami a été le meilleur week-end 2026 de Colapinto. L’Argentin s’est qualifié huitième en Sprint Qualifying puis huitième aussi en qualifications du Grand Prix, avant de terminer septième le dimanche, son meilleur résultat en Formule 1. Gasly, lui, n’a été que dixième dans les deux séances qualificatives, a pris un point lors du Sprint, puis a abandonné après une collision avec Liam Lawson qui a retourné sa voiture.

Gasly a confirmé que le problème ne relevait pas d’une simple contre-performance ponctuelle. « Je n’étais pas totalement à l’aise dans la voiture à Miami, donc nous avons pris le temps d’essayer de comprendre pourquoi », a-t-il dit. « Je pense que nous avons quelques réponses, quelques directions à prendre au Canada, et l’objectif est de garder cette dynamique d’équipe et de marquer le plus de points possible lors du Sprint et du Grand Prix. »

Au-delà du cas Gasly, Alpine estime que Miami a validé sa progression de fond. Nielsen a indiqué que l’équipe avait quitté la Floride « plutôt satisfaite », convaincue que le package actuel de l’A526 restait compétitif, même avec seulement des évolutions mineures. Le résultat se voit aussi au classement: Alpine compte déjà 23 points au championnat constructeurs après quatre manches, soit un de plus que sur l’ensemble de la saison 2025, bouclée à la dernière place. L’équipe est cinquième avant Montréal.

Le vrai enjeu canadien est donc moins de savoir si Colapinto peut encore signer un coup d’éclat que de voir si Alpine peut transformer ce niveau de performance en référence régulière avec ses deux voitures. Nielsen a salué un pilote « si à l’aise » à Miami et veut désormais le voir « montrer de la régularité et répéter ce niveau de performance chaque week-end », alors qu’Alpine vise une nouvelle récolte de points sur le premier format Sprint de Montréal.