Racing
© Morio
Max Verstappen hoiatas enne Briti GP-d, et Silverstone toob taas kõige teravamalt esile praeguste vormel-1 energiareeglite nõrkused, sest raja kiired kurvid ja vähesed tugevad pidurdused jätavad akude laadimiseks liiga vähe võimalusi ning võtavad autodelt ringi jooksul jõu ära.
Red Bulli sõnul on Silverstone "gewoon geen geschikt circuit" praegustele autodele. Verstappen ütles, et rajal on "veel lange rechte stukken en snelle bochten" ning "amper plekken waar je hard moet remmen", mis tähendab, et "kun je de batterijen niet genoeg opladen en krijg je een tekort aan vermogen". Tagajärg on tema sõnul lihtne: "En dus ga je langzamer."
Kõige ilmekamalt kirjeldas probleemi Fernando Alonso. Kahekordne maailmameister nimetas oodatavat vaatepilti "een trieste vertoning voor de fans" ja ütles, et "Snelle bochten zoals Copse, Maggots & Becketts en Chapel veranderen in oplaadstations." See tabab Silverstone'i vaidluse keskpunkti, sest just need kurvid annavad rajale selle iseloomu.
Verstappen ütles, et sai olukorra tõsidusest aru juba simulaatoris. Ta rääkis, et pärast mõne ringi tegemist "barstte gewoon in lachen uit", sest rada "voelde eerlijk gezegd als een heel ander circuit". Tema hinnangul on ringi jooksul "nauwelijks batterijvermogen beschikbaar" ja sõitjad on sisuliselt pidevalt täisgaasil, ilma et oleks piisavalt kohti energiat tagasi võita. "Het wordt een zware klus," lisas ta.
Ta võrdles Silverstone'i eelmise etapiga Austrias, kus sama mure ei paistnud nii tugevalt välja. Verstappeni sõnul olid Red Bull Ringil samuti pikad sirged, kuid seal aitasid "stevige remzones" akut laadida. Silverstone'is on pilt teine, sest kiirete kurvide vahel pole peaaegu üldse tugevaid pidurdusi ning järgmisele sirgele minnes ei pruugi energiat enam piisavalt olla.
Lewis Hamilton kirjeldas RacingNews365-le sama probleemi veelgi konkreetsemalt. Mercedese sõitja ütles, et energiakasutus võib tekitada Silverstone'is "gigantisch effect", sest "Onze batterij raakt simpelweg leeg en er zijn maar een paar bochten om de motor weer op te laden." Tema sõnul võivad sõitjad kaotada jõudu juba enne Copse'i ning see võib muuta lõigu "één lang, saai recht stuk van bocht 9 naar 10 zonder deployment."
Kuigi kriitika on olnud peaaegu üksmeelne, kõlas George Russelli toon pehmemalt kui enamikul konkurentidel. Mercedesega sõitev britt tunnistas, et sajandi alguse autod olid talle endalegi muljetavaldavamad, kuid tema hinnangul "we moeten niet overdrijven". Russell lisas, et Silverstone jääb endiselt suureks sündmuseks: "Er komen hier dik een half miljoen fans. Die gaan echt niet allemaal zeuren over lege batterijen."