Renault pidurdab Alpine'i osaluse müüki

Renault’ tegevjuht François Provost ütles Suurbritannia GP nädalavahetusel, et Alpine’i partnerlus vähemusaktsionäri Otro Capitaliga ei olnud edukas ning kontsern annab nõusoleku Otro 24-protsendilise osaluse müügiks alles siis, kui lauale tuleb Renault’ eesmärkidega paremini sobiv partner ja meeskonna kontroll jääb kindlalt Renault’ kätte.

Provost ütles The Race’ile otse, et igapäevast tööd ei juhi investor, vaid tehasemeeskond ise. „Meie juhime meeskonda. Otrol ei ole õigusi ega lisaväärtust, et aidata meil seda juhtida. Seega vastutame täielikult meie,” ütles Renault’ tegevjuht François Provost intervjuus The Race’ile Silverstone’is. Ta lisas, et „meie teeme töö ära” ning „partnerlus Otroga ei olnud edukas”.

See teeb olukorra ebatavaliselt avalikuks. Tavaliselt püüavad tootjad ja investorid taolisi suhteid kirjeldada diplomaatilisemalt, kuid seekord andis Renault ise mõista, et senine mudel ei toonud loodetud kasu. Samal ajal rõhutas Provost, et omandiküsimus ei mõjuta meeskonna igapäevast toimimist. Otro soovib oma osaluse müüa, kuid Renault’l on kuni septembrini vetoõigus iga omanikuvahetuse üle. „Nad vajavad müügiks meie nõusolekut ja me võime selle anda varem või hiljem, aga tegevuse seisukohalt ei ole sellel mingit mõju, ja see on minu jaoks kõige olulisem,” ütles ta.

Huvi Otro osaluse vastu on olemas olnud mitmelt poolt. Allikmaterjali järgi on Renault’ poole pöördunud nii Mercedes kui ka uus investeerimisgrupp, mida juhib endine Red Bulli tiimipealik Christian Horner. Seni ei ole see aga tehinguni viinud. Mais katkesid läbirääkimised Mercedesega, sest pooled ei jõudnud Alpine’i väärtuses kokkuleppele, ning seejärel peatas Renault müügiprotsessi edenemise.

Provost tegi selgeks, et Renault ei kavatse investorit valida surve või kiiruse järgi. Tema sõnul lähtutakse kahest põhimõttest. Esiteks säilitab Renault kontrolli ega plaani ise täiendavaid aktsiaid müüa. Teiseks peab iga võimalik uus vähemusosanik jagama Renault’ eesmärke ja huve ning sobituma tihedamasse tööalasesse suhtesse kui seni. Just seetõttu ütles ta, et tal ei ole kiiret.

See seisukoht on oluline ka laiemas plaanis, sest see annab selgema vastuse küsimusele, kui kindlalt Renault end vormel 1-ga seob. Provost rõhutas, et Renault on sarjale pikaajaliselt pühendunud ega kaalu sellest eemaldumist. Tema sõnul on praegu võtmeküsimus mitte omandistruktuuri kiire muutmine, vaid meeskonna enda taastamine pärast perioodi, mil Alpine oli destabiliseeritud ja tulemused kannatasid.

Selle tausta pealt muutub investorivaidlus ka sportlikuks küsimuseks. Provosti sõnul lõpetas Alpine 2025. aasta konstruktorite arvestuses viimasena, kuid pärast Suurbritannia GP-d oli meeskond viiendal kohal. Ta nimetas selle hooaja peamiseks eesmärgiks meeskonna stabiliseerimist ja uute tugevate alustalade rajamist. Tema hinnangul ei ole kõige tähtsam taastumise kiirus, vaid selle tugevus ja püsivus.

See tähendab, et Renault näeb Otro osaluse võimalikku müüki vaid ühe osana suuremast ümberkorraldusest. Otsus ei sünni enne, kui uus partner annab meeskonnale midagi, mida senine suhe Provosti sõnul ei andnud: tegelikku väärtust, ühist suunda ja tuge Alpine’i taastamiseks võitluses konstruktorite tabeli kõrgemate kohtade nimel.