Racing
© Jonathan Borba
Red Bulli tiimipealik Laurent Mekies ütles Kanada GP nädalavahetusel, et meeskond toetaks täiendavaid samme tagamaks, et kõik 11 vormel-1 tiimi võistleksid rajal sõltumatult, pärast seda kui McLareni tegevjuht Zak Brown survestas FIA-t karmistama mitme tiimi omandamise ja liitude reegleid.
Mekiese sõnumi teravik oli see, et Red Bull ei lükka rangemaid kaitsepiirdeid põhimõtteliselt tagasi, kuid ei pea probleemi tuumaks omandistruktuuri ennast. „Me kõik tahame näha 11 tiimi, kes võistlevad rajal sõltumatult,“ ütles ta meediale Montrealis. Ta lisas, et kui „mõni osapool“ leiab, et selle sõltumatuse tagamiseks on vaja veel samme, siis „me toetaksime seda“. Samal ajal rõhutas ta, et Red Bulli hinnangul võistlevad tiimid juba praegu rajal iseseisvalt.
Vaidlus puhkes uuesti pärast Browni kirja FIA presidendile Mohammed Ben Sulayemile, milles McLaren nõudis tugevamaid piiranguid või koguni selliste struktuuride lõpetamist. Browni seisukoht on, et vormel 1 peab olema sõltumatute konstruktorite meistrivõistlus. Arutelu ei puuduta ainult Red Bulli ja Racing Bullsi seost, vaid on laienenud ka Mercedesega seotud teadetele võimalikust 24-protsendilisest osalusest Alpine'is.
McLareni tiimipealik Andrea Stella ütles Montreali boksialal, et Browni sekkumine oli „konstruktiivne ja tervislik, aga ka väga selge“. Stella sõnul usub McLaren väga kindlalt, et „see on sõltumatute konstruktorite meistrivõistlus“ ning see põhimõte „tuleb täielikult jõustada“. Tema hinnangul on nüüd F1 kogukonna ülesanne mõelda, kuidas see täielikult ellu viia, et „õiglus mängus ja konkurentsis“ oleks päriselt tagatud.
Mekies vastas, et sõltumatust ei saa taandada ainult sellele, kellele tiim kuulub. Tema sõnul tehakse boksiteel koostööd „väga mitmel erineval moel“, alates jõuallikate, käigukastide ja vedrustuse tarnest kuni osalise või täieliku omandini. Seetõttu ütles ta, et Red Bull toetab kõiki lisameetmeid, mis tagavad sõltumatu võistlemise sõltumata „strateegilisest partnerlusest“ või „omandistruktuurist“.
Racing Bullsi tiimipealik Alan Permane kaitses senist korraldust otsesemalt. Tema sõnul on Faenza meeskonna suhe Red Bull Racinguga „väga selgelt kliendi ja tarnija suhe“. Permane ütles, et Racing Bulls saab Red Bull Racingult vedrustuse osi, käigukasti ja muid komponente, mida tehnilised reeglid lubavad, ning rõhutas, et reeglite järgimisse suhtutakse „väga rangelt“.
Permane lisas, et just selline mudel nõuab meeskonnalt palju tööd, sest vastavust tuleb pidevalt kontrollida. Tema sõnul kulub „palju pingutust“, mida võiks suunata mujale, hoopis sellele, et kõik vastaks määrustele. „Ma ei näe mingit probleemi selles, kuidas me praegu tegutseme,“ ütles ta.
See jätab F1 sõltumatuse vaidluse järgmisse faasi: McLaren surub FIA-t põhimõtet rangemalt jõustama, Red Bull ütleb end olevat valmis lisapiiranguteks, kuid vaidleb vastu väitele, et kahe tiimi omamine ise moonutab võistlust. See tähendab, et järgmine küsimus ei ole enam niivõrd see, kas reegleid tuleb karmistada, vaid milliste konkreetsete kaitsemeetmetega püütakse tõestada, et kõik 11 tiimi võistlevad tõesti iseseisvalt.