Racing
© Jonathan Borba
Rafael Câmara sai Ferrarilt oma karjääri esimese vormel 1 võimaluse, kui Itaalia meeskond jooksutas teda 13. ja 14. mail Hungaroringil toimunud kinnisel testil. Praegune vormel 3 meister ja vormel 2 sarja teine mees sõitis Ferrari SF-25-ga, mis tähistas tema esimesi ringe F1-autos.
Ferrari avaldas neljapäeval, 14. mail, sotsiaalmeedias lühivideo sellest sõidust. Test ei olnud mõeldud ainult Câmara jaoks, sest rajal käis ka Dino Beganovic, kuid just brasiillase osalemine oli selle kahepäevase programmi suurim uudis. Beganovic on samuti Ferrari Driver Academy liige, ent tema jaoks ei olnud tegemist esmakordse F1-kogemusega, kuna ta osales juba eelmisel aastal kahel ametlikul vabatreeningul.
See teeb Câmara debüüdist Ferrari noorteprogrammi jaoks märgilise sammu. Recife's sündinud brasiillane liitus Ferrari Driver Academyga 2022. aastal ning on pärast seda liikunud kiiresti läbi vormelisarjade. 2024. aastal võitis ta ülekaalukalt Formula Regional European Championshipi ja eelmisel aastal lisas sellele vormel 3 tiitli.
Tänavuseks hooajaks tõusis Câmara Invicta Racinguga vormel 2 sarja ning tema hooaja algus on hoidnud ta kohe tiitlivõitluse lähedal. Nelja etapiga on ta kogunud kaks poodiumikohta ja hoiab meistrivõistluste üldarvestuses teist kohta. See annab Ferrari testile selge kaalu: tegemist ei olnud lihtsalt preemiaga noortesarjades saavutatu eest, vaid järgmise sammuga sõitja arengus ajal, mil ta on juba tõestamas end F2 tipus.
Hungaroringi test kuulus varasemate autode testiprogrammi raamidesse ning selle eesmärk oli anda Ferrari akadeemia sõitjatele lisakilometraaži vormel 1 masinaga. Ferrari kasutas selleks SF-25 mudelit, millega meeskond sõitis 2025. aasta hooajal. Câmara jaoks oli see esimene võimalus tunnetada F1 auto tööprotseduure, kiirust ja koormust päris rajatingimustes, mitte simulaatoris või noortesarja autos.
Selle taustal muutub oluliseks küsimus, millal võiks Câmara järgmise sammu teha ja jõuda ametlikule F1 nädalavahetusele. Ferrari ei ole seni teatanud, millal ta võiks saada oma esimese FP1 võimaluse. Ometi surub reeglistik meeskondi selles suunas, sest tiimid peavad andma uustulnukatele kokku vähemalt neli vabatreeningusessiooni ning kumbki põhisõitja peab loovutama oma auto vähemalt kahel nädalavahetusel.
See tähendab, et Câmara esimene F1 test ei pruugi jääda ainult sümboolseks verstapostiks. Kui ta jätkab vormel 2-s tugevat hooaega, on Ferrari jaoks nüüd olemas selge järgmine arenguetapp: muuta Hungaroringi esimesed ringid ametlikuks grand prix nädalavahetuse debüüdiks juba lähikuudel.
Enne seda naaseb Câmara oma põhitöö juurde vormel 2 sarjas, kus järgmine etapp sõidetakse 22.-24. mail Montrealis Kanada GP toetussarjana. Ferrari jaoks oli Hungaroring oluline kontrollpunkt, kuid Câmara hooaja suurem kaal on endiselt tema võimes püsida F2 tiitliheitluses ja muuta see esimene F1 sõit alguseks, mitte üksikuks vahepeatuseks.