Racing
© Eterna
Racing Bullsi tiimipealik Alan Permane ütles, et meeskonna pikaajaline edu Red Bulli noorsõitjate kasvulavana tuleb sellest, et noori sõitjaid toetatakse ka siis, kui nad eksivad. Seda joont näitab tema sõnul hästi 18-aastane Arvid Lindblad, kes on 2026. aasta ainus uustulnuk ja on hooaja esimese üheksa etapiga kogunud 20 punkti, lõpetanud viis korda esikümnes ning vältinud katkestamisi.
Faenzas baseeruv meeskond, mis sündis Red Bulli käe all pärast Minardi ülevõtmist ja Toro Rossona taasavamist 2006. aastal, on andnud vormel-1 debüüdi 15 sõitjale. Permane sõnul ei ole selle töö keskmes ainult talent, vaid viis, kuidas talendiga ümber käiakse ajal, mil hüpe noorteseriaalidest vormel 1-sse on tema hinnangul "uskumatult raske".
Permane ütles RacingNews365-le, et noore sõitja arendamine on "väga keeruline". "Üks võtmeid on nende toetamine. Nad teevad vigu, nad teevad asju valesti," ütles ta. Tema sõnul on teekond F4-st, F3-st ja F2-st F1-ni suur samm ning just raskel hetkel peab meeskond keskenduma sellele, et noort aidata, mitte "tappa".
Ta lisas, et Racing Bullsi mudel põhinebki selle aktsepteerimisel, et probleemid ja eksimused tulevad paratamatult. Oluline on tema sõnul see, et andekad sõitjad õpivad neist kiiresti ega korda samu vigu. "Nad paranevad ja paranevad ja paranevad iga nädal," ütles Permane.
Permane, kes veetis enne 2024. aastal Racing Bullsiga liitumist enam kui kolm aastakümmet Enstone'i meeskonnas Benettoni, Renault', Lotuse ja Alpine'i ajastutel, tõi välja ka suure erinevuse surve tasemes. Tema hinnangul on Racing Bulls noorsõitjale sobivam keskkond kui tipptiim, sest ootused on madalamad.
"Ma ütleksin, et siin on suur hulk toetust," ütles Permane RacingNews365-le. Ta lisas, et kui Racing Bullsist räägitakse kui uustulnukasõbralikust meeskonnast, siis just seda nad saavadki pakkuda. Tema sõnul on esinelikumeeskonnas Q1-st väljalangemine "katastroof", sest seal oodatakse Q3-sse jõudmist ja iganädalasi punkte. Racing Bullsis vaadatakse sellisel juhul tema sõnul üle, mis juhtus ja miks see juhtus, et järgmine kord oleks meeskond või sõitja parem. "Me ei vaata sellele otsa ega tapa neid selle eest, mida nad valesti tegid. Me püüame sellest õppida, ja võib-olla ongi see vahe," ütles ta.
See lähenemine on Permane hinnangul aidanud meeskonnal kujundada terve rea sõitjaid, kes on hiljem vormel 1-s kanda kinnitanud. Nende seas nimetas ta Sebastian Vettelit, Daniel Ricciardot, Carlos Sainzi, Pierre Gasly'd ja Alexander Albonit. Viimane näide on Lindblad, samal ajal kui Liam Lawson, samuti Red Bulli süsteemi kasvandik, on 39 punktiga sõitjate arvestuses 10. kohal.
Lindbladi ja Lawsoni ühine saak on toonud Racing Bullsile 59 punkti ja kuuenda koha konstruktorite arvestuses, mis toetab Permane väidet, et meeskonna peamine tugevus ei ole ainult noortele debüüdi andmine, vaid nende õpetamine keskkonnas, kus eksimus ei muutu kohe kriisiks.