Racing
© Eterna
Sergio Perez ütles, et Cadillac peab välja selgitama tema Kanada GP katkestanud parema esivedrustuse rikke põhjuse, pärast seda kui seletamatu purunemine lõpetas tema sõidu vahetult enne boksiteele pööramist Montrealis.
Perez’ sõit lõppes Circuit Gilles Villeneuve’il siis, kui auto muutus pika sirge lõpus enne boksisissepääsu tasakaalust välja. Ta selgitas, et seinakontakti ei olnud, kuid parema esinurga vedrustus andis pidurdamisel järele ja paiskas boksitee sissepääsule süsinikkiu tükke. Allikates erineb täpne ring, mil rike juhtus, kuid Perez kirjeldas seda selgelt kui ootamatut mehaanilist purunemist.
Meediale, sealhulgas RacingNews365-le, rääkides ütles Sergio Perez, Cadillaci sõitja, et juhtunu vajab põhjalikku uurimist. "See on miski, mida peame uurima, mõistma ja loodetavasti kontrolli alla saama, sest see, mis juhtus, ei ole ideaalne," ütles ta. Crash.netile lisas ta, et tegu oli "otsese rikkega".
Perez ei sidunud probleemi ainult ühe õnnetu episoodiga. Tema hinnangul tõi katkestamine uuesti esile laiema mure Cadillaci töökorralduse pärast. Ta ütles, et meeskond teeb kiiruse osas edusamme, kuid ei suuda neid tulemuseks pöörata. "Operatsiooniliselt jääb meil endiselt väga palju puudu ja me ei arene selles vallas sama kiiresti kui sooritusvõimes," sõnas ta. "Peame suutma auto potentsiaali praegu maksimaalselt ära kasutada."
Cadillaci pühapäev läks keeruliseks juba stardis. Perez oli üks seitsmest sõitjast, kes alustas vihmarehvide ja slick’ide vahelises hallis alas intermediates, ning ta tunnistas, et otsus tundus enne starti täiesti lahtine. "Ausalt öeldes oli see sel hetkel 50:50," ütles ta. Kuid rajaolud muutusid kiiresti ning peagi sai selgeks, et valik oli vale. "Kolme ringiga kulutasime need ära ja see oligi suurim probleem."
Just seepärast valmistas katkestamine talle veel rohkem pettumust. Vale rehvivaliku järel suutis Cadillac tema sõnul tempot taastada ning Perez jõudis tagasi võitlusesse. Rikke hetkel sõitis ta 16. kohal, oli meeskonnakaaslase Valtteri Bottase ees ja heitles Esteban Oconiga. Perez’ hinnangul näitas see, et auto kiirus oli olemas isegi pärast varast tagasilööki.
Ta rõhutas, et nädalavahetuses oli siiski ka positiivset. Perez nimetas seda Cadillaci seni kõige konkurentsivõimelisemaks etapiks sel hooajal, mis teeb katkestamise ja selle põhjuse meeskonna jaoks veel olulisemaks. Kui kiirus on hakanud paranema, siis just sellised töökindluse ja tegutsemise vead takistavad Cadillacil sellest punktide või vähemalt tugevama lõpptulemuse vormimist.