Norris: F1 peab aku ära kaotama

Lando Norris ütles pärast Miami nädalavahetust, et enne etappi tehtud 2026. aasta reeglimuudatused olid vaid "väike samm õiges suunas", kuid ei lahendanud põhiprobleemi: autod karistavad endiselt sõitjaid täisgaasil ründamise eest, mistõttu usub McLareni valitsev maailmameister, et vormel 1 peab lõpuks "akust lahti saama".

See hinnang tuli nädalavahetuse järel, mis oli Norrisile ja McLarenile seni hooaja konkurentsivõimelisim. Ta võitis Miamis sprindi, alustas põhisõitu neljandalt kohalt ja lõpetas grand prix' teisena Andrea Kimi Antonelli järel. Tulemused ei muutnud siiski tema vaadet sellele, kuidas uued jõuallikareeglid auto käitumist piiravad.

Norrise sõnul on suurim probleem endiselt kõige nähtavam kvalifikatsioonis, kus ringiaeg ei sõltu ainult sellest, kes suudab rohkem rünnata. "See on väike samm õiges suunas, aga see ei ole veel tasemel, kus vormel 1 peaks olema," ütles McLareni sõitja. Ta lisas, et kui sõitja proovib suruda nii nagu varasematel aastatel, järgneb sellele ikkagi karistus. "Kui sa lähed igal pool täisgaasiga ja üritad suruda nagu eelmistel aastatel, siis sind ikka karistatakse selle eest. Sa ei saa endiselt igal pool täisgaasiga sõita. See ei käi enam selle kohta, et saad igal pool võimalikult vara gaasile. Selliste asjade eest ei tohiks sind kunagi karistada, aga praegu see ikka juhtub."

Norrise hinnangul kandub sama puudus ka võidusõitu. Miami järel märkis ta, et niinimetatud yo-yo-efekt pole kadunud: möödasõidu järel võib kaitsmine muutuda kohe raskeks, sest akuenergia on kulunud. See tähendab, et isegi kui Miamis tehtud muudatused parandasid mõningaid nähtavaid probleeme ja aitasid etendust, ei ole sõitmise loogika tema meelest muutunud selliseks, nagu vormel 1 peaks olema.

Just seetõttu ei näe Norris praeguse kontseptsiooni sees ka kiiret lahendust. "Ausalt öeldes ma ei usu, et seda probleemi saab päriselt lahendada," ütles ta. "Tuleb lihtsalt akust lahti saada. Loodetavasti on see mõne aasta pärast nii."

Norrise kriitika ei ole jäänud üksikuks. Max Verstappen, Red Bulli neljakordne maailmameister, ütles pärast Miami nädalavahetust, et tema vaade reeglitele on "endiselt sama". Verstappeni sõnul "mida kiiremini sa kurvid läbi lähed, seda aeglasem oled järgmisel sirgel", mis "ei ole see, millest asi peaks käima". Ka McLareni tiimikaaslane Oscar Piastri leidis, et "sõidud on põhimõtteliselt täpselt samasugused", kuigi ta tunnustas FIA ja F1 koostööd ning märkis, et praeguse riistvaraga on muudatuste ulatus piiratud.

See jätab Miami järel mulje, et kuigi nädalavahetus pakkus paremat vaatemängu ja McLaren tegi sammu edasi konkurentsivõimes, pole 2026. aasta reeglite põhivaidlus kuhugi kadunud. Norris on selle debati nüüd viinud kõige teravama järelduseni: kui täisgaasil sõitmine jääb süsteemi sees karistatuks, tuleb muuta mitte seadistust, vaid jõuallika põhimõtet ennast.