Racing
© Interceptor73
Charles Leclerc vältis Kanada GP nädalavahetuse ainsas vabatreeningus isikliku sportliku karistuse, kuigi ületas boksiteel kiiruspiirangut 16,3 km/h võrra ning Ferrari sai selle eest 1000-eurose trahvi.
Kohtunike hinnangul rikkus Ferrari sõitja Circuit Gilles-Villeneuve'il FIA määruse artiklit B1.6.3a, kui tema kiiruseks mõõdeti boksiteel 96,3 km/h olukorras, kus lubatud piir oli 80 km/h. Otsus jäi siiski rahaliseks sanktsiooniks meeskonnale ning Leclerci klassifikatsiooni ega ülejäänud Montréal'i nädalavahetust see otseselt ei mõjutanud.
See tegi juhtumi oluliseks just vormingu tõttu. Tegemist oli ainsa vabatreeninguga enne sprindikvalifikatsiooni, mis tähendas, et iga rajaminut ja iga operatiivne detail kandis tavapärasest suuremat kaalu. Sellises nädalavahetuse ülesehituses võinuks sportlik karistus Leclercile olla märksa valusam kui tavalisel etapil, sest võimalusi kaotatut tagasi teha on vähem.
Ferrari jaoks jäi sportlik pilt siiski kontrolli alla. Hoolimata boksitee rikkumisest sõitis Leclerc sessiooni neljanda aja. Temast ettepoole jäid vaid tiimikaaslane Lewis Hamilton ning Mercedese sõitjad Andrea Kimi Antonelli ja George Russell.
Treening ise kujunes üheks kaootilisemaks sessiooniks kogu nädalavahetusel. Esimese punase lipu põhjustas Liam Lawson, kelle Racing Bullsi auto jäi hüdraulikaprobleemi tõttu rajale seisma. See katkestas varakult sõitjate tööprogrammid ajal, mil sprindiformaadi tõttu oli niigi vaja kiiresti rehve, seadistust ja rütmi hinnata.
Peagi järgnes uus katkestus Alexander Alboni avarii järel. Williamsi sõitja tabas rajale sattunud marmotit ehk maapõrsast ning intsident lõppes väljasõidu ja seinakontaktiga. Järjekordne seiskamine vähendas veelgi väärtuslikku sõiduaega sessioonis, kus tiimid pidid lühikese aknaga võimalikult palju infot koguma.
Ka lõpp ei möödunud rahulikult. Esteban Oconi Haasil tekkis hilises väljasõidus kahjustus, mis tõi kaasa kolmanda punase lipu. Katkestuste kuhjumise tõttu pikendati sessiooni 19 minuti võrra, et meeskonnad saaksid enne sprindikvalifikatsiooni vähemalt osa kaotatud rajaaega tagasi.
Just see laiem taust muutis Leclerci boksitee rikkumise Ferrari jaoks eriti tundlikuks. Kui ainsas treeningus enne olulist kvalifikatsioonisessiooni oleks lisandunud sõitjat tabav sportlik sanktsioon, oleks väike operatiivne eksimus võinud paisuda tõsiseks nädalavahetuse tagasilöögiks. Selle asemel piirdus kahju 1000 euroga ning Ferrari pääses enne sprindikvalifikatsiooni olukorrast, mis oleks võinud olla märksa kulukam.